La nit és un dels millors moments per volar. Els vents es moren i la turbulència tèrmica es dissipa, deixant un cel ple d'estrelles i un passeig suau. El vol nocturn pot ser un plaer absolut, però per a moltes persones, especialment per a aquells que no ho fan sovint, també pot ser una font d'ansietat. I per als altres, tornar a visitar els conceptes bàsics de volar a la nit hauria de ser alguna cosa que es faci de tant en tant. De vegades fins i tot volants freqüents obliden alguns dels matisos que envolten la nit que volen. A continuació us oferim uns quants consells que us ajudaran a que la vostra propera nit vagi sense problemes.
01 Pla endavant
No puc insistir en l'aspecte de la planificació de volar prou. És important per a qualsevol vol, però a la nit hi ha algunes coses addicionals que cal tenir en compte, com ara recordar portar llanternes i dos són millors que un, en cas que caigui el primer i es mogui a la part posterior de l'avió experiència). Les bateries addicionals també són bones, però quan les bateries van a la meitat del vol, és més fàcil recollir una llanterna nova i operativa del que és necessari per reemplaçar les bateries.
02 Planifiqueu de forma diferent
Hi ha tantes coses a tenir en compte quan planeja un vol nocturn. A la nit, per exemple, hauríeu de planificar la vostra ruta VFR de manera diferent. O consideri fer volar IFR si està qualificat. I planifiqui possibles situacions d'emergència, ja que un desembarcament de camp serà molt diferent a la nit del que es farà durant el dia.
03 Recordeu el reglament
Molts pilots es fan volar tan ocupats que s'obliden de les regulacions. Hi ha certes regles per volar de nit, com ara la reserva de combustible de 45 minuts, i la necessitat de ser actual per transportar passatgers. A continuació es detalla algunes de les normatives més importants relatives al vol nocturn.
04 Verifiqueu les hores d'operació i la disponibilitat
La disponibilitat de combustible, els tancaments de control de trànsit aeri, les hores de l'FBO, les llums de pista, els procediments d'aproximació i molts altres aspectes operatius del canvi de l'ambient de vol a la nit. Assegureu-vos que verifiqueu NOUS i procediments abans del vostre vol.
05 Conegui les teves llums
Les llums d'avió, les llums de l'aeroport, les llums de pista i les llums d'aproximació són només alguns dels sistemes d'il·luminació que hauríeu d'estar familiaritzats amb abans del vol nocturn. Pot semblar obvi per a alguns, però recordareu quan haureu d'encendre la vostra posició a l'avió? I recordeu el que sembla el far de l'aeroport per a una base d'hidroavions enfront d'una base militar enfront d'un aeroport terrestre civil? Què passa amb els senyals de la seva arma lleugera en cas de fallada de les comunicacions? Comencem amb l'entorn de l'aeroport ...
06 Les il·lusions són reals
Les il·lusions nocturnes són freqüents. El problema amb les il·lusions és que no us adoneu que heu estat víctima d'un fins que sigui massa tard. Aneu amb compte amb les il·lusions nocturnes com l'efecte del forat negre, l'autocinesi, els falsos horitzons i fins i tot el parpelleig constant dels llums estroboscòpics que poden provocar desorientacions en els pilots.
07 Confia en els teus instruments
Si teniu una habilitació d'instrument, confiar en els vostres instruments serà més fàcil per a vosaltres que per als altres. Si no teniu una habilitació d'instrument , haureu de treballar més per confiar en els vostres instruments. Es requereix formació bàsica de vol d'instrument per al vostre certificat de pilot privat, però si heu obtingut un certificat de pilot privat fa anys, és possible que hagueu tingut poc o cap entrenament d'instruments des de llavors. A la nit, és important confiar més en els instruments que els senyals del cos.