Avisos als aviadors
La paraula NOTAM és una abreviatura de Notice to Airmen. La FAA emet els NOTAM per diversos motius, però principalment per informar els pilots de canvis als aeroports, vies respiratòries i procediments locals que afecten la seguretat (ja sigui a la tripulació o aquells a terra).
Hi ha molts tipus de NOTAM, inclosos els internacionals, nacionals, militars i civils. Poden ser obligatoris o de caràcter assessor. Els pilots privats i els pilots comercials als Estats Units necessiten conèixer els diversos NOTAM que inclouen els següents:
NOTAM (D)
Es tracta de NOTAM distribuïts a aquells en una zona més enllà de la regió de l'aeroport local. La lletra "D" fa referència a la paraula "llunyà". Es distribueixen més enllà de l'àrea de l'estació de servei de vol (és a dir, facilitat de trànsit aeri) i es divideixen en NOTAMs (U) i (O) NOTAMs. (U) Els NOTAM són NOTAM distribuïts per una font no oficial i no són verificats pel gestor de l' aeroport . (O) Els NOTAM es noten als pilots que no compleixen els estàndards d'un NOTAM típic, però contenen informació important per als pilots.
NOTAM (L)
La categoria NOTAM (L) (que ja no existeix per als pilots civils) es dirigeix a personal militar. Un NOTAM (L) és una veu NOTAM confinada a una àrea de l'aeroport local. Normalment s'emet per la ràdio o emès per telèfon. Els NOTAM (L) s prèviament utilitzats per pilots civils han estat reclassificats com NOTAM (D) s.
NOTAMs GPS
Els NOTAM de GPS s'emeten per àrees que experimenten problemes de servei o interrupcions que afecten el sistema GPS d'una zona.
Centre de dades de vol NOTAM
Les NOTAM de Centre de dades de vol (FDC) són obligatòries i requereixen el compliment. Aquests inclouen els riscos de seguretat derivats dels procediments d'aproximació instrumental i els canvis en les vies respiratòries. Les restriccions de vol temporal (TFR) són un exemple d'un NOTAM FDC. Aquests NOTAM s'emeten per tancaments d'espai aeri necessaris i immediats, com ara l'espai aeri de la Casa Blanca o el tancament temporal d'espai aeri en esdeveniments en viu, com ara els Jocs Olímpics.
Centre NOTAMs
Una zona de centre NOTAM és només una NOTA de FDC emesa per una gran àrea. Està iniciat pel Centre de Control de Trànsit de la Ruta Aèria (ARTCC) i abasta múltiples aeroports. Les restriccions de les vies respiratòries, l'activitat làser i els TFR són tres raons per a l'emissió d'un àrea de centre NOTAM.
Classe I NOTAMs
Aquests són només els NOTAM normals que s'emeten a través de les telecomunicacions en lloc de ser publicats.
NOTAMs de classe II o NOTAMs publicats
Aquests són NOTAM normals que no s'han emès per telecomunicacions. En lloc d'això, es publiquen a la Publicació d'Avís a Aèries (NTAP) que s'actualitza cada 28 dies.
NOTAM internacionals
Els NOTAM internacionals es distribueixen a més d'un país i es publiquen en format OACI i s'emmagatzemen a la secció Internacional de l'NTAP. Els NOTAMS internacionals no estan disponibles en reunions de servei de vol regular i han de ser sol·licitats per un pilot.
NOTAM domèstics
Aquests són NOTAMS expedits pels Estats Units (i de vegades Canadà) i es produeixen en format FAA i no en format OACI.
NOTAM FOOTNOTE
Hi ha una distinció entre NOTAMs civils i militars. Els NOTAM militars inclouen qüestions de seguretat específiques per als aeròdroms militars i operacions militars no cobertes pel sistema civil NOTAM.