Moneda pilot
Els pilots han de mantenir la moneda nocturna cada 90 dies per transportar passatgers a la nit. Concretament, el paràgraf 61.57 (b) estableix que "... cap persona pot actuar com a pilot al comandament d'un avió que transporti passatgers durant el període que comenci una hora després del capvespre i que finalitzi 1 hora abans de la sortida del sol, llevat que en els 90 dies anteriors que la persona hagi fet a almenys tres enlairaments i tres desembarcaments a una parada completa durant el període que comença una hora després del capvespre i que finalitza una hora abans de l'alba, i-
- (i) Aquesta persona va actuar com a únic manipulador dels controls de vol; i
- (ii) Els desembarcaments i desembarcaments requerits es van realitzar en un avió de la mateixa categoria, classe i tipus (si es requereix una habilitació de tipus). "
Reserves de combustible d'aeronaus
FAR 91.151 (2) estableix que "Ningú no pot iniciar un vol en un avió en condicions VFR, tret que (considerant les condicions meteorològiques del vent i el pronòstic) hi ha combustible suficient per volar fins al primer punt d'aterratge previst i, assumint una velocitat de creuer normal ... ( 2) A la nit, volar després d'almenys 45 minuts ".
Equip d'aeronaus
Tots els equips necessaris per al dia VFR (que alguns de vostès saben de l'acrònim "TOMATOFLAMES") es requereixen per al vol VFR nocturn, a més d'alguns extres (alguns utilitzen l'acrònim FLAPS).
Concretament, FAR 91.205 estableix que "pel vol VFR de nit, es requereixen els següents instruments i equips:
- (1) Instruments i equips especificats en el paràgraf (b) d'aquesta secció.
- (2) Llums de posició aprovades.
- (3) Un sistema d'aviació aprovat per avions blancs vermells o d'aviació en tots els avions civils registrats als Estats Units.
- (4) Si l'aeronau opera per a lloguer, una llum d'aterratge elèctrica.
- (5) Una font d'energia elèctrica adequada per a tots els equips elèctrics i de ràdio instal·lats.
- (6) Un conjunt de recanvi de fusibles, o tres fusibles de recanvi de cada tipus requerits, que són accessibles al pilot en vol.
Per cert, l'acrònim FLAPS és així:
- F- Fusibles
- L- Llum d'aterratge
- A- Anticollision llums
- P- Llums de posició
- S- Font d'energia elèctrica
Ús de la llum d'avions
Heu d'utilitzar les llums de posició de l'avió a la nit. És requerit per FAR 91.20 9 , que estableix que "Cap persona pot, (a) Durant el període de la posta de sol a l'alba ...
- (1) Operar un avió tret que tingui llums de posició il·luminades;
- (2) Estacioneu o trasllada un avió a la zona d'operacions de vol nocturn d'un aeroport, o en perillosa proximitat, a menys que l'avió-
- (i) està il·luminat;
- (ii) Ha il·luminat les llums de posició; o
- (iii) es troba en una zona marcada per llums d'obstrucció