Obteniu consells sobre com contractar el conductor correcte del camió

No haureu d'anar a la vora, però si voleu contractar el controlador correcte, heu d'estar preparats per invertir una mica de diners per avançat. Aquests són cinc consells per contractar el controlador correcte.

  • 01 Feu una entrevista del controlador actual del controlador potencial

    Si ningú del departament de Recursos Humans mai ha conduït un camió abans, tingueu un membre del vostre departament de transport a l'entrevista. En cas de no tenir-ne ningú a la direcció del departament de transports que hagi conduït alguna vegada a un camió (i això passa de tant en tant), seleccioneu un conductor experimentat per formar part del procés d'entrevistes.

    Permet que el membre del transport participi activament en l'entrevista. El personal de recursos humans pot tenir-los preparat per endavant sobre el que és propi i el que no és tant com fer preguntes .

    El vostre departament de RRHH és, sens dubte, ben equipat amb persones amb coneixements que poden arruïnar persones que són toleres o simplement mentides en el seu currículum i / o aplicació, però, aquesta capa addicional de coneixement per tenir algú del transport a l'entrevista pot reduir considerablement empresa de contractar la persona absolutament equivocada per al treball.

    El que l'empleat del transport porta a l'entrevista és el coneixement del treball que el personal de recursos humans no necessàriament tindrà si mai han conduït a camions. El conductor de l'empresa pot fer preguntes específiques per al treball i, a continuació, conèixer les respostes de l'entrevistat si tenen almenys habilitats bàsiques.

    COST : Mantenir un conductor d'empresa fora de la carretera durant part del dia.

  • 02 Teniu una entrevista pràctica d'habilitats

    Feu que el sol·licitant demostri habilitats bàsiques durant una segona entrevista . Voleu saber que el controlador pot fer una còpia de seguretat, accelerar-se sense problemes a través dels engranatges, saber connectar línies aèries, enganxar / desenganxar un remolc (o doblegar / triplicar juntament amb el convertidor dolly si cal) sense cap problema.

    COST : Mantenir un conductor d'empresa fora de la carretera durant part del dia.

  • 03 Executeu el perfil del controlador CSA

    Executeu el perfil de CSA del controlador tan aviat com pugueu fer-ho legalment. Sens dubte, ja teniu un informe sobre el vehicle automòbil (MVR) en tots els controladors nous, però, executant el perfil de CSA (una vegada més, un cop obtingut el permís legal per fer-ho) us ajudarà a eliminar els conductors que tenen una propensió a accidents, bitllets o altres incidents relacionats amb la seguretat.

    COST : pagament de l'informe del conductor de CSA.

  • 04 Avaluacions sobre el treball

    En les dues primeres setmanes següents a la finalització de la formació, un gerent de transport segueix el conductor a la carretera (quan les operacions pràctiques de llarga distància poden dificultar-ho). No ho comuniqueu al nou conductor per avançat. El propòsit de seguir és només avaluar la seva habilitat de maneig i l'adhesió a la política de l'empresa.

    COST : Tenir un gerent fora de l'oficina per qualsevol part o tot un dia.

  • 05 Revisió de 90 dies

    En els primers tres mesos d'ocupació, convida al conductor a seure amb la direcció i discutir la feina. Podeu fer això com una ressenya de 90 dies o simplement una reunió informal per veure com li agrada el treball del treballador si té alguna entrada sobre les operacions diàries o sobre qualsevol comentari o preocupació.

    COST : incomprensible: el presencial no necessita més de 10 o 15 minuts. Si decidiu seure més temps, és possible que tingueu el cost de perdre el controlador durant tot o part del dia.