Informes de notícies sobre el descobriment d'un flaperon que podria haver estat del MH370, una falla de les 777 de Malaysian Airlines, es pregunten: Què és exactament un flaperon?
És possible que hagueu sentit parlar d'un alerón abans, i és possible que hagueu escoltat sobre les solapes . Però un flaperon? Sí, és exactament el que sembla: un aleró i solapes combinades en un sol control de vol fluït. Els dissenyadors es van adonar que, combinant les dues funcions, es redueix el pes.
I el pes en una aeronau equival a combustible i diners, és clar, i l'estalvi de costos és important en aquests dies. Però, com funcionen?
Com funcionen?
Bé, els ailerons controlen el rodet sobre l'eix longitudinal d'un avió. I les solapes, com sabem, són controls articulats a l'ala que són retràctils. Les aletes canvien la línia de cordes de l'ala (una línia imaginària que s'executa des de l'avantguarda fins al marge posterior) augmentant la corba de l'ala quan s'implementa, i augmenten el coeficient d'elevació durant el vol de baixa velocitat. L'ús de la solapa augmenta l'angle d'atac, fent que l'angle d'atac requerit sigui inferior a l'habitual per la mateixa quantitat d'elevació produïda.
En el Boeing 777 i en altres avions, els flaperons formen part del sistema de control de vol principal i es localitzen a la part inferior de la secció en els extrems de l'ala. En el Boeing 777, el flaperon és una porció petita però útil de l'ala que es guarda per al vol i s'utilitza principalment durant l'aterratge i les configuracions de vol lent per ajudar a estabilitzar el rodet de l'avió.
En la posició retràctil, el flaperon està alineat amb l'ala, i quan es retira, el flaperon crea una gran quantitat d'arrossegament, sovint com a spoiler.
Avioneta petita
En avions petits, el flaperon pot ser tota la longitud de l'ala, com el flaperon que es troba en un Kitfox. Amb els flaps retractats en aquest cas, tens un control d'aleró sobre tota la longitud de l'ala, permetent una bona autorització del rol: resposta ràpida i positiva de l'entrada d'aileron.
Amb els flaps allargats, el pilot notarà una gran quantitat d'arrossegament amb una menor quantitat de control de rodolament.