Errors del instructor de vol que fan que els estudiants esquinin
Es va preguntar als pilots de Reddit quins eren els seus principals peeves de mascotes sobre els seus instructors de vol. Es van publicar més de 50 comentaris, i les respostes van variar de seriós a divertidíssiu. A continuació es mostra una recopilació de les queixes més freqüents que tenen els alumnes sobre els instructors de vol , tal com es va comentar a Reddit.
Instructors de vol: sou culpables?
01 ús excesiu del mòbil
L'ús exhaustiu de telèfons mòbils està classificat entre els millors estudiants de mascotes que tenen els seus instructors de vol. Un instructor no hauria de jugar Angry Birds durant un vol o fer missatges de text a amics i familiars mentre el seu estudiant intenta esbrinar com introduir l' espai aeri de classe B. És groller i poc professional, per no parlar d'un risc de seguretat.
02 Sortint al mig d'un curs
És un fet que molts instructors utilitzen les instruccions de vol per construir hores per convertir - se en pilots d'avió, i es mouen amb la primera oportunitat que obtenen. Estudiants: si això és un problema per a vostè, intenteu començar amb un instructor de vol de carrera en lloc d'un que està a un pas de la feina d'una companyia aèria.
03 Fumar o menjar all abans de volar
Si heu volat durant un període de temps, hi ha moltes possibilitats que heu hagut de compartir una cabina amb algú que no fa olor molt bé. Una pilota comuna de pilots estudiantils consisteix a volar amb un instructor que fa olor a fumar cigarrets frescos o cebes. Mofeu una xiclet, per amor de tots. (Però no mofa massa! Mira # 4).
04 Gum Smacking ... al micròfon
Quan un instructor mastega la goma en veu alta al micròfon de l'auricular, és molt molest per als estudiants. Afortunadament, aquesta és una solució senzilla per als instructors: simplement reposicioneu el micròfon de manera que estigui fora del camí quan no l'utilitzeu activament. Com a bonificació, això també garanteix que el vostre alumne no us sentiu muttering sota la respiració.
05 No pessicant els errors
S'espera que els estudiants de formació de vol es desordenin, de manera que són ràpids per culpar-se dels errors comesos en l'avió. Però un instructor que no es responsabilitza dels seus propis errors estableix un mal exemple i perdrà ràpidament la credibilitat amb un estudiant.
06 Fingint conèixer tot
A ningú li agrada un know-it-all, i els pilots estudiantils solen veure a través d'un instructor de vol que aparenta com si sabessin tot. Sembla un sentit comú, però un instructor de vol mai no ha de pretendre saber alguna cosa o respondre una pregunta d'un estudiant que ell o ella no està cent per cent segur.
07 sobrecàrrega
Està bé, de manera que cobrar per les instruccions sobre el terreny sembla ser un tema controvertit. Des del punt de vista del instructor, el temps dedicat a la informació i el debriefing abans i després de vols és facturable. El temps dedicat a parlar de vacances i futbol no ho és. Independentment de com l'instructor decideixi facturar l'alumne, el procés ha de ser clar des del principi. I per ser justos, tant l'instructor com l'estudiant haurien de fer un esforç per mantenir els escrits i escrits sobre el tema i, molt bé, breument.
08 Parlant massa
Els alumnes es molesten amb instructors que no deixen de parlar. Una cosa és proporcionar comentaris constants, però és una altra cosa parlar constantment amb un estudiant a través de cada pas detallat d'una maniobra que ja sap com fer. I encara que estigui bé de fer una petita xerrada, xerrar durant hores i hores sobre els problemes familiars durant un vol de país , segurament molestarà als vostres estudiants.
09 No parla prou
Si massa parlar és dolent, no parlar en absolut és encara pitjor. Els estudiants necessiten comentaris. De la mateixa manera, quan un instructor diu res més que "un bon treball", l'estudiant perd confiança en la seva autoritat avaluadora. I si un instructor deixa de proporcionar comentaris tan aviat com es compleixin els estàndards mínims, tingueu en compte. Un bon instructor desafiarà als seus alumnes a anar més enllà dels requisits mínims, i seguirà entrenant i oferirà crítiques constructives fins i tot al pilot estudiantil que sobresurt.
10 Ser overprotective
Aprenem dels errors, de manera que l'instructor sobreprotector no fa favors als alumnes. L'estudiant de vol que mai no es pot cometre cap error es garanteix gairebé cometre errors en un vol en solitari. Si un instructor realment vol fer una bona idea de quins errors comportes i de quina manera (o no) recuperareu d'ells, haureu de deixar-vos flegar algunes vegades, tot això dins dels marges de seguretat, és clar .
11 Riding the Controls
Cada nou instructor és culpable de seguir els controls massa. És comú que els estudiants es frustrin pel seu instructor per sobre de les seves entrades de control o que tinguin les mans constantment al jou. Una vegada que les seves habilitats milloren i l'instructor es posi còmode amb les seves accions, ell o ella ha de tornar els controls.
12 No deixar que l'alumne vol l'avió
Igual que muntar els controls és molest, fer-se càrrec dels controls és totalment, també. Mentre es manté el control de l'avió és comú per a l'instructor durant els primers vols, l'estudiant ha de controlar l'avió tant com sigui possible des del principi. Si després dels primers vols, el vostre instructor segueix sent l'únic que va volar l'avió, podria ser el moment de trobar un nou instructor!