La llista de verificació de PAVE està pensada per a la seva utilització durant la fase de planificació preliminar d'un vol.
Com defineix l'aviació la gestió de riscos?
Els pilots s'ensenyen la gestió del risc en tots els aspectes de l'aviació. En els últims anys, la idea de gestió de recursos d'un pilot (SRM) s'ha convertit en un tema important en l'aviació a causa de la creixent quantitat d'avions tecnològicament avançats (TAA) que es fabriquen.
Els avions de passatgers i els grans avions sempre han tingut sistemes complexos que requereixen un elevat nivell de gestió de riscos i consciència en matèria de seguretat; ara també hi ha equips d'avions més petits equipats amb aquests sistemes avançats. Mentrestant, els estàndards d'entrenament de vol de la FAA no han canviat molt al llarg dels anys, és a dir, el mateix pilot que va aprendre a volar en un avió amb instruments tradicionals no necessita obtenir entrenament addicional per a un avió amb equips avançats a bord.
Molts accidents d'aviació han estat el resultat de no identificar els riscos associats a aquest vol específic abans que es produeixin.
Els pilots sovint són atrapats per les coses que haurien d'haver previst, com ara condicions meteorològiques o problemes per interpretar una tecnologia avançada. Els riscos associats a l'avió provenen de molts llocs diferents, incloent el propi pilot, l'avió, l'entorn i les pressions externes relacionades amb la situació única de cada persona.
Aquests factors de risc poden afectar la seguretat del vol, i cadascun ha de ser avaluat pel pilot abans d'un vol.
Un dels beneficis d'utilitzar la llista de comprovació de PAVE és que permet als pilots establir els seus mínims personals i mantenir-se en contacte amb ells. Cada persona tindrà uns mínims diferents basats en la seva experiència específica de vol, hàbits de salut i tolerància a l'estrès, per citar alguns. Els mínims d'un pilot canviaran amb el temps, ja que es fan còmodes en un avió o entorn determinat, per exemple, però mai no s'han de modificar ni reduir per racionalitzar el desig de baixar del sòl.
Personal
Els mínims personals inclouran la salut pilot i l'experiència i es poden avaluar en profunditat amb la llista de comprovació "I SAFE" . Quantes hores de sonatge solen funcionar bé? Estàs saludable? Ha combatut alguna malaltia o estàs en algun medicament? Quanta experiència de vol té en l'avió que està a punt de volar? Quantes hores heu volat durant la setmana / mes / any passat? Estàs rovellat? Va destacar? Tots aquests factors poden afectar el vostre vol.
Avions
L'aeronau és adequada? Ha estat sotmès a inspeccions recentment? Tens el combustible necessari? Estàs còmode amb el pes i l'equilibri i el rendiment del vol?
Coneixeu les limitacions dels avions? Teniu gràfics actuals? El GPS està actualitzat?
Medi ambient
Quin temps fa? Ets còmode i amb prou experiència per volar en les condicions meteorològiques previstes? Has considerat totes les teves opcions i et vas deixar "fora"? Estàs actualitzat per instruments? Esteu a gust amb el tipus d'enfocaments disponibles? Heu comprovat PIREP i NOTAM ? Estàs còmode volant en un espai aeri ocupat o al límit sobre la situació de control de trànsit aeri? L'aeronau disposa de calefacció o aire condicionat? Esteu familiaritzat amb el terreny?
Pressions externes
Estàs tens o ansiós? Es tracta d'un vol que us farà estrès o ansiós? Hi ha pressió per arribar ràpidament a la vostra destinació? Tens un pla B? Es tracta de passatgers difícils o d'una cultura de seguretat poc segura?
Està sent honest amb vostè i amb altres persones sobre les seves habilitats i limitacions pilot?