Per a molts, es pensa que comprar un avió és un somni inabastable. La propietat d'aeronaus pot arribar a ser una realitat, però, si fa una mica de recerca i troba formes creatives per fer que el cost sigui manejable.
01 Co-propietat
De lluny, el major estalvi de costos en la propietat de l'aeronau prové de la copropietat. La copropietat implica dividir tots els costos directes i costos operatius de manera equitativa entre un o més copropietaris. Tenir una sola persona per compartir propietats reduirà el cost de propietat en un 50 per cent.
La copropietat es pot fer amb tantes persones com vulgueu, però un acord de copropietat típic és de dues a quatre persones.
Hi ha avantatges definitives de la copropietat, a més del cost inicial del préstec. Per exemple, un segon propietari s'encarregarà de pagar la meitat de tots els costos fixos, com ara la tarifa del hangar, les taxes de manteniment i la seva pròpia assegurança. Un altre avantatge és que l'avió es farà amb més freqüència, que és bo per a l'estat general del motor.
La copropietat no és tan popular com altres opcions de propietat , tot i que provoca reptes reals. Quan sorgeixen els problemes, no hi ha cap autoritat clara per resoldre'ls. Si un propietari creu que un altre ha de pagar més per al manteniment basat en el seu alt ús, per exemple, i l'altra persona no està d'acord, qui decideix com procedir? Posseir-se amb altres persones també pot ser un esforç financer de risc. Si un propietari decideix no pagar el préstec, el banc pot recuperar l'avió, fins i tot si els altres paguen la seva quota. En una copropietat, cada persona és responsable de tot el cost de l'avió.
Acord de cobrament 02
Els Leasebacks són comuns en aeroports amb escoles de vol que busquen arrendar avions. Si no voleu amb freqüència, o d'altra manera no estem segurs de si podeu permetre la propietat exclusiva , l'acord d'arrendament bancari pot tenir sentit.
En situació de captació d'armes, accepteu que una escola de vol o una altra entitat llogui l'avió de vostè. S'estalvien perquè no han de fer un gran pagament inicial per comprar un avió, i es guarda perquè l'avió vola més. L'escola de vol arriba a utilitzar-la com a part de la seva flota regular, i us plau a la vostra agenda com vulgueu.
L'avantatge per a un propietari d'un avió és que, en comptes del vostre avió, només hi heu assegut quan no l'estigueu utilitzant (la major part del temps, per a un propietari mitjà), es farà amb molta més freqüència. L'escola de vols cobra una tarifa de lloguer, i obtindràs un percentatge per compensar el cost del manteniment addicional.
Per descomptat, hi ha desavantatges: com a propietari, encara pagareu les factures, incloses les tarifes de manteniment, l'oli i el lloguer d'hangar. I amb tantes altres persones que lloguen l'avió, podeu esperar desgast, tant per dins com per fora. Els pilots i els llogaters estudiantins no donaran suport a l'avió de la manera que vostè faci, de manera que pot esperar gastar més en reformes, neteja i manteniment en general.
Molts pilots no els agrada deixar el control del seu avió cap a una escola de vol. Molts contractes d'arrendament financer estableixen que l'escola de vols tria la botiga de manteniment que farà el treball, i arribarà a triar l'horari. S'ha de revisar amb deteniment un acord d'arrendament inicial per assegurar-vos que tant el propietari com l'operador estiguin d'acord amb tots els detalls.
03 petites reduïdes d'estalvi
Hi ha altres secrets per reduir el cost de la propietat de l'avió, com manipular les taxes d'assegurança i trobar el millor repartiment del combustible. A poc a poc, podeu trobar maneres de reduir encara més els costos de propietat.
- Redueix el cost de l'assegurança:
L'obtenció d'una habilitació d'instruments i l'ús d'un hangar reduirà el cost de l'assegurança, segons l'aerolínia-insurance.com. Participar al programa FAA Wings o un altre programa de formació específic podria obtenir un descompte amb la companyia d'assegurances. I, per descomptat, com més temps tinguis en la marca específica i el model d'avió que estàs comprant, millor. Els pilots amb pocs o cap temps en un avió que volen comprar pagaran molt per l'assegurança. - Trobeu combustible barat:
Alguns pilots insisteixen que aconseguir combustible fora de l'aeroport els estalvia molts diners. És quelcom a tenir en compte. Sí, és més senzill omplir només a l'aeroport de casa seva, però si l'aeroport que hi ha al costat té un combustible molt més econòmic, és aconsellable fer una parada addicional per omplir el lloc on el gas és barat. - Manteniment intel·ligent:
El manteniment és una altra àrea on es poden estalviar diners. Per descomptat, mai no voleu tallar les cantonades quan es tracta de manteniment, però hi ha coses que podeu fer per reduir la càrrega financera.
Cuida el teu avió des del principi. Conegui-ho per dins i per fora. Potser fins i tot pugueu assumir algunes de les tasques de manteniment preventiu autoritzades pel pilot, com ara canviar de pneumàtics i neteja d'espurneigs.
Trobeu una botiga de manteniment que us pugui confiar. No esteu obligat a utilitzar la botiga de manteniment de l'aeroport d'origen. Compreu i pregunteu fins que trobeu algú amb qui us trobeu còmode. Quan es necessiten reparacions, ordeneu les vostres pròpies peces en línia per evitar el marcat que afegeixen algunes instal·lacions de manteniment. Estigui involucrat en el procés perquè sàpiga exactament què està passant amb l'avió.
- Obteniu descomptes:
Finalment, sempre en busca de descomptes. Alguns FBOs us oferiran un descompte considerable si utilitzeu diversos serveis, com ara lloguer d'hangars, combustible i servei. Les organitzacions professionals poden oferir descomptes als membres per a diverses coses, com ara assegurances, lloguer de hangar o accessoris d'aeronaus.