Estació
En termes de pes i equilibri en un avió, l'estació és un lloc al llarg del fuselatge de l'avió donat en termes de distància des del datum de referència.
Braç
El braç és la distància horitzontal del datum de referència al centre de gravetat (CG) d'un element.
Braç CG
El braç CG (on CG representa el centre de gravetat) és el braç obtingut afegint els moments individuals de l'aeronau i dividint la suma pel pes total de la unitat.
Moment
Un moment és el producte del pes d'un element multiplicat pel seu braç. (Moment / 1000 s'utilitza per simplificar els dígits en alguns casos).
Centre de Gravetat (CG)
I el centre de gravetat de l'avió és el punt en què equilibri si es va suspendre a l'aire. La distància de la datum es troba dividint el moment total pel pes total de l'avió. Es pot considerar el centre de gravetat com on es concentra tota la massa de l'avió o la part "més pesada" de l'avió.
Centre d'Ascensor
El centre d'elevació és el punt al llarg de la línia d'acord d'un ala d'aeronau o aerodinàmetre en el qual es concentra la força d'elevació.
Límits CG
Les ubicacions de centre de gravetat avançades i per darrere de les quals cal operar l'avió es denominen límits CG. Els límits de CG es basen en un pes determinat.
Acord
La corda, o la línia d'acord, d'una ala, és una línia imaginària que representa una distància de línia recta des de la vora cap a la vora final d'un perfil d'avió.
Pes buit estàndard
El pes buit d'una aeronau és el pes de l'avió sense incloure passatgers, equipatge o combustible. El pes buit estàndard sol incloure combustible inutilitzable, fluids operatius complets i oli de motor complet.
Pes buit bàsic
El pes buit bàsic d'un avió és el pes buit estàndard de l'avió més l'equip opcional instal·lat.
Pes màxim de destinació
El pes màxim de desembarcament és, com es podria imaginar, el límit màxim de pes de l'avió aprovat per aterrar un avió. L'aterratge sobre aquest pes pot causar danys estructurals.
Pes màxim de la rampa
El pes màxim per maniobrar a terra s'anomena pes de rampa màx. El pes màxim de la rampa inclou el pes del combustible utilitzat per als procediments d'arrencada, el taxi i l'avió.
Pes màxim d'enlairament
Els límits màxims de pes d'un avió per començar el seu rol d'enlairament s'anomena pes màxim d'enlairament .
Carrega útil
La càrrega útil és la diferència entre pes de rampa o pes màxim permès i pes buit bàsic. La càrrega útil és el pes dels elements útils a bord, com ara els passatgers i l'equipatge.
Carrega útil
La càrrega útil d'una embarcació, equipatge i passatgers (inclosos els pilots).
Factor de càrrega
La relació entre la quantitat de càrrega i l'avió pot suportar el seu pes màxim es diu factor de càrrega.
Tara
Tara és el pes de les aixelles, blocs, estands, etc. que s'utilitzen quan es pesava un avió. El pes de la targeta està inclòs en les lectures d'escala i es descompten de la lectura de l'escala per obtenir el pes real de l'avió (net).
Pesos estàndard de fluids
- Combustible: 6 lliures / gal
- Oli: 7.5 lliures / gal
- Aigua: 8.35 lliures / gal
Font: FAA Handbook of Weight & Balance, FAA-H-8083-1A