La Milla Nàutica, com a unitat de mesura, es va definir per primera vegada com a estàndard internacional a Mònaco el 1929 a la Primera Conferència Hidrogràfica Extraordinària Internacional. Abans d'això, no hi havia cap estàndard internacional per mesurar distàncies mentre viatjava a l'aigua o, més important encara, a l'aigua.
Els Estats Units no van adoptar la Milla Nàutica com a mesura estàndard el 1929, però van saltar a bord el 1954 i reconeixen aquest estàndard internacional.
(Una milla nàutica, lògicament basada en la circumferència de la terra, és igual a un minut de latitud i és lleugerament més llarga que una milla d'estatut que és una mesura de la terra).
Milles nàutiques enfront de les mides de l'Estatut
En el món de l'aviació, la forma estàndard de mesurar la distància és la milla nàutica. No obstant això, la paraula estàndard obre la porta a la desviació de la norma. Una excepció és utilitzar la milla estatutària (SM) enfront de la milla nàutica (NM) pel que fa als requisits de visibilitat VFR, que tots els pilots saben es refereixen al mínim meteorològic VFR (14 CFR 91.155) que és específic de diferents tipus de espai aeri i altituds.
I, a menys que acabi de començar, coneixeu el terme VFR que significa Regles de vol visuals. El mínim del temps VFR es redueix a la raó per la necessitat d'una major visibilitat (i més distància dels núvols) en volar per sobre de 10,000MSL (o "nivell mitjà del mar", que mesura l'altitud de l'aviació) perquè els pilots necessiten més temps per veure (i evitar) avions que poden entrar i sortir de núvols.
La neteja del núvol és una altra excepció
Una altra excepció a la regla que la milla nàutica és la mesura universal de ferro i és la mesura pel que fa a la neteja del núvol, que també utilitza milles estatutàries (SM) en comptes de milles nàutiques (NM). És necessari un requisit precís de la neteja del núvol perquè és difícil saber si aquesta escena fora de la porta de la suspensió es mesura amb certes condicions meteorològiques, o si l'escena del parabrisa del pilot mesura, per a això.
No obstant això, aquí hi ha les definicions de milles nàutiques i milles d'estatut, juntament amb unes poques conversions fàcils.
Mesures de distància
Statute Mile:
- 1 SM = 1.609 metres
- 1 SM = 5,280 peus
- 1SM = .869 NM
Milla nàutica:
Una milla nàutica (NM) tal com la defineix la NOAA: "Una unitat de distància utilitzada en navegació marina i previsions marines. És igual a 1.15 quilòmetres d'estatut o 1.852 metres. També és la longitud d'1 minut de latitud ".
- 1 NM = 1.852 metres
- 1NM = 6,076 peus
- 1NM = 1.151 milles estatutàries
En el món de l' aviació , la distància es mesura generalment en milles nàutiques, a excepció de la visibilitat, que generalment es declara o es preveuen en milles d'estatuts.
Mesures de velocitat
Quan explora milles nàutiques, val la pena destacar la diferència amb termes d'ús freqüent tals com MPH i nusos.
- MPH: en les milles d'estatuts, les mesures de velocitat es donen en milles per hora, igual que en els vehicles.
- Nus : el mesurament estàndard de la velocitat en l'aviació és el nus. Un nus és igual a una milla nàutica per hora. Els indicadors de velocitat aèria en avions es calibren en nusos.