En l'exèrcit gegantí i tècnicament sofisticat d'avui, no es garanteix a tots els soldats l'oportunitat de disparar un tir amb ira (especialment si tenen un treball d'escriptori). De la mateixa manera, no tots els aviadors necessàriament hauran de posar els peus en un avió com una altra cosa que no pas un passatgers. Si busqueu habilitats professionals com a part de la tripulació durant el vol, o simplement busqueu una aventura en el "blau salvatge", haureu de garantir un Codi d'especialitat de la Força Aèria (AFSC) al camp d'operacions de la tripulació. Aquest article és el primer de les dues carreres destacades en aquest camp.
Educació
Llevat que s'indiqui el contrari, totes les carreres a continuació requereixen com a mínim un diploma de batxillerat. L'artillero aeri és l'única ocupació aquí que també pot estar oberta als reclutes amb un GED, d'acord amb les normes de la Força Aèria. Però si no teniu un diploma, feu-lo segur i consulteu amb un reclutador de la Força Aèria, ja que l'acceptació de GED pot canviar segons les necessitats actuals del personal de la Força Aèria.
Requisits militars
Tots els treballs de la tripulació de l'aviació requereixen autoritzacions mèdiques específiques per al deure de l'aviació, i tots excepte l'operador de vol requereixen una percepció de profunditat normal. Tota la tripulació també requereix comprovacions de fons per a diversos nivells d'aclariment de seguretat, a causa del seu accés a materials sensibles, així que vigileu el vostre informe de crèdit. (Vegeu l'últim d'aquests tres relliscades que són delictes en l'exèrcit pel que no es pot dir que no us avisava).
Enginyer de vol 01
Educació: La Força Aèria recomana als que tinguin un antecedent en els cursos de matemàtiques i mecànica de l'escola secundària. El Curs d'Enginyer de Volum Bàsic de dos mesos es lliura a la Base Aèria Kirtland (AFB) de Nou Mèxic, Lackland AFB Texas o Fairchild AFB a l'Estat de Washington.
Requisits militars: liquidació de seguretat secreta.
02 Carregador d'aeronaus
Aquí teniu un membre de la tripulació el treball és molt més emocionant del que sembla. El carregador assegura que les càrregues de càrrega en avions com el C-17 Globemaster es troben dins dels límits de pes i es distribueixen correctament (ja que el taulell de l'avió del costat ha de ser el treball del pilot, no el de càrrega). Loadmasters també operen carretons elevadors i altres equips de càrrega i realitzeu comprovacions prèvies i posteriors al vol. Però el que més em sembla més divertit és el paper del carregador en els airdrops.
Quan arribi el moment de lliurar subministraments a les tropes, sense tocar el sòl, els mestres de càrrega s'encarreguen de tallar els paracaigudes als palets gegants de material i lliscar-los per la part posterior del pla sobre un sistema ferroviari acuradament manipulat. És com ser l'home que empeny els paracaigudistes a sortir de la porta, excepte els paracaigudistes que són caixes gegants d'aliments i municions. Caps amunt!
Per obtenir una breu introducció visual de la feina, aquí teniu un vídeo pràctic i divertit a Military.com (i si només voleu veure-les deixeu anar coses grans a la part posterior d'un avió, marqueu a la 3:00).
Educació: es recomana la formació en matemàtiques i ciències generals. Un curs de tres mesos per a la càrrega d'aeronaus es proporciona a Lackland AFB o Fairchild AFB .
Requisits militars: liquidació secreta.
Operador de vol 03
Sigues l'únic assistent de vol del vostre bloc per tenir un somriure amigable i una insígnia de la tripulació de combat. La Força Aèria opera diverses adaptacions militars d'avions comercials de passatgers, com el C-20 Gulfstream , on els assistents de vol proporcionen seguretat, comoditat i àpats de passatgers. Sovint atenen als passatgers militars, així com als jubilats i familiars de la família en vols "disponibles en espais". Aquesta gent també és la tripulació en vols VIP com Air Force One, una tasca cobejada reservada només per a la crema del cultiu en el camp.
Educació: els cursos de fons recomanats són economia domèstica, atenció al client i parla. La formació militar comença amb aproximadament un mes i mig a Lackland per al curs de Batxillerat i cursa d'assistència de vol bàsic, seguit de la lluita contra la supervivència per combatre i la supervivència de l'aigua, 19 dies en total, a Fairchild AFB .
Requisits militars: aquest treball només està obert als que ja estan a la Fira de l'Aire que tenen almenys 21 anys d'edat. No és un requisit previ per a un desbloqueig de Top Secret, bones habilitats per parlar i una llicència d'operador de vehicles governamentals (obtinguda al servei, no en el temut DMV).
04 Artillero aeri
Ah, els riflems del cel. Els tiradors aèries surten el foc des de dalt en algunes màquines voladores impressionants, com l' AC-130 Gunship i l'helicòpter MH-60 Pave Hawk. La tasca dels artillers AC-130 a la Guerra contra el terror es va fer molt popular en els vídeos de YouTube com aquest. (Avís: Encara que no sigui tan gràficament des de tal altura, tingueu en compte que el vídeo mostra una missió de combat real.) Els tiradors també mantenen les armes en cas de mal funcionament durant el vol i ajuden amb altres funcions de la tripulació de vol i breus de seguretat, segons sigui necessari.
Educació: es recomana un curs mecànic i elèctric a l'escola secundària. Els avions assisteixen al curs de dos mesos i mig bàsic d'artillero a Lackland , Fairchild , Pensacola FL o Kirtland .
Requisits militars: els tiradors han de tenir una visió de color normal i ser elegibles per a una liquidació secreta.
05 Operacions aerotransportades (sistemes de gestió de batalla)
En les fortaleses de batalla volant com l'armadura AC-130 , els tècnics d'operacions aerotransportades utilitzen radar, comunicacions i altres sistemes per coordinar la lluita. Recordeu que el vídeo de YouTube de la primera part? És probable que escolti la tecnologia d'operacions aerotransportades a través de la ràdio, dient als tiradors que tenen com a objectiu ser amics i enemics, que estan fora de límits a causa de les regles de compromís (com la mesquita), i la coordinació amb el control de missió per a-la - Actualitzacions mínimes de la situació tàctica a terra.
Educació: Diploma o GED amb 15 crèdits universitaris. Després de la formació bàsica, el curs de Sistemes de Gestió de Batalla Aerotransportada de Lackland té una durada de 28 dies.
Requisits militars: liquidació de seguretat secreta.
06 Sistemes de missió aerotransportada (comunicacions i electrònica)
Aquests membres de la tripulació C-130 són responsables de mantenir les xarxes i equips electrònics de comunicació, incloent "ràdio, àudio, distribució, dades, criptologia, comunicacions per satèl·lit, multiplex, guerra electrònica (EW), interceptar, analitzar, gravar, emetre, imatges , i equips informàtics ", d'acord amb el Manual de classificació de la Força Aèria. En resum, són el departament de TI del cel. Això no és només un gir intel·ligent: el Community College of the Air Force ofereix un programa de titulacions en Tecnologia de Sistemes d'Informació que recomana als aviadors d'aquesta especialitat.
Educació: Batxillerat o GED amb 15 crèdits universitaris. Física, matemàtiques i antecedents informàtics a l'escola secundària són útils. La formació tècnica d'entrada es lliura en un curs de set mesos a la base de la força aèria Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA o Tinker AFB.
Requisits militars: liquidació de seguretat secreta. Visió de color normal.
07 Recàrrega de combustible en el vol
Malauradament, no tinc cap solució per a tu si estàs fumant durant un viatge a través de la terra, no puc obtenir un senyal de GPS i no hi ha estació de servei a la vista. Però si esteu volant una missió de combat, puc recomanar el reabastecimiento de combustible en el vol?
Els tècnics de recàrrega en vol són els assistents al gas del cel. Es tracta de l' home KC-135 Stratotankers : manteniment de l'equip a bord, seguiment del pes i la càrrega de l'automòbil de repostaje i, fins i tot, de la coordinació amb el pilot que s'està gasolinant per assegurar-se que estigui en posició. (En aquesta nota, alguna vegada vist que algú surt de la bomba del cotxe i se'n va? Imagino que les conseqüències són molt més terribles per a totes les parts quan un F-18 vola amb la seva bomba).
Educació: aquí, una vegada més, la força aèria li agrada veure estudiants de física i matemàtiques que surten de secundària. (No podria fer mal si estàs operant una estació de servei de milles per sobre del sòl, no?) 28 dies de formació laboral inicial es proporcionen a Lackland .
Requisits militars: Liquidació de seguretat de Top Secret i percepció de profunditat normal.
08 Lingüístic Criptològic Aerotransportada
No tots els avions militars són per lluitar o transportar. Les embarcacions de vigilància també creuen el cel i escolten comunicacions enemigues. El problema és que no podrem anar a la guerra amb algú que parli anglès a menys que viatgem el temps fins a 1776. I malgrat el divertit que Maverick i Goose van fer que es tractés de "mantenir les relacions internacionals" amb un dit mitjà desplegat de manera tàctica Top Gun , que simplement no la talla quan necessites reunir informació intel·ligible. Per tant, la força aèria té tripulació a bord del seu vaixell de vigilància que supervisa les freqüències enemigues i manté les seves orelles entrenades pelades per pistes en la llengua materna dels nois dolents.
Curiosament, aquesta feina, a diferència de l'intèrpret de l'exèrcit terrestre / traductors , no requereix fluïdesa en un idioma concret per començar. Com diu el lloc web de reclutament de la Força Aèria, "persa persa, xinès, rus, pashtu, japonès i coreà són només algunes de les llengües que podeu aprendre com a especialista en criptologia aerotransportada" (èmfasi meu).
Educació: Diploma o GED amb 15 crèdits universitaris. La Força Aèria prefereix als estudiants cursar cursos en idiomes estrangers, matemàtiques, teclats i ordinadors. L'entrenament militar a Lackland , Goodfellow AFB TX o Monterey CA pot durar entre vuit i setmanes. "Per què tant de temps", pregunten? Bé, què tan ràpid pot aprendre un nou idioma?
Requisits militars: es tracta d'un treball d'intel·ligència, per la qual cosa també haurà de qualificar per a un Top Secret Security Clearance. Per últim, haureu de poder escriure com a mínim 25 paraules per minut.
En termes mèdics, els lingüistes aerotransportats han de tenir "registres o antecedents de dolor o desordre en les articulacions temporomandibulares", segons el Manual de classificació inscrit . (En termes de laics, haureu de poder parlar molt).
Tot i que no es requereix la fluïdesa, els nous sol·licitants han de prendre la Bateria d'aptitud per a idiomes de defensa (DLAB), a més de la bateria d'aptitud professional dels serveis armats (ASVAB) i mostrar el potencial d'aprenentatge de llengües suficient. Si ja estàs amb fluïdesa en un idioma que desitgeu l'Air Force, per descomptat, obtindràs un passi.