Deures i responsabilitats:
Realitza inspeccions d'aeronaus. Realitza la inspecció visual de la tripulació; manteniment d'avions no programats; i les inspeccions prèvies, durant el vol i després de la flota d'aeronaus fora de l'estació d'origen.
Manté formularis i registres d'aeronaus durant el vol i mentre l'avió està fora de l'estació d'origen.
Compacta i aplica el pes de l'avió , el balanç i les dades de rendiment. Computa les dades de desplaçament, desembarcament, ascensió, creuer i aterratge. Determina el consum de combustible del motor utilitzant velocitat aèria, dades atmosfèriques, gràfics, ordinador o calculadora electrònica. Registra la informació sobre el rendiment de l'avió i l'estat del sistema de l'avió per a l'anàlisi de manteniment i l'ús de l'avió.
Funciona i supervisa els controls i indicadors dels sistemes de motor i avió. Assisteix pilot o realitza arrencades del motor, i supervisa operacions de desbloqueig, operacions de vol i tancament del motor. Funciona els controls del motor per proporcionar l'eficiència i l'economia desitjables. Monitors d'instruments del motor durant tot el període de funcionament. Controla, supervisa i regula alguns o tots els següents sistemes aeronàutics, hidràulics, pneumàtics, combustibles, electrònics, aire condicionat, pressurització; ventilació; unitat de potència auxiliar; i la comunicació de lubricació, la navegació, les contramesures, el radar i la depressurització i la falla del sistema.
Observa indicadors d'advertència i llum per a incendis, sobreescalfament, depressurització i fallada del sistema. Informa condicions anormals al pilot i recomana l'acció correccional. Es pot exigir al personal qualificat d'helicòpter que realitzi funcions com a artillero aeri, operador d'arrossegament de rescat, operador d'acoblament de volteig, operador de desplegament de cordes o de corda ràpida, operador de recuperació, escàner i operador de càrrega de càrrega.
Planifica i organitza activitats d'enginyeria de vol. Organitza la normalització, la qualificació i altres requisits dels registres d'enginyers de vol, informes i registres per a la precisió, la integritat, el format i el compliment de les directives vigents. Coordina amb altres organismes i organitzacions per dur a terme activitats d'enginyer de vol.
Dirigeix les activitats d'enginyer de vol. Administra el vol de qualificació al personal que participa en activitats d'enginyer de vol dins de les organitzacions d'assaigs i operacions de vol. Dirigeix la normalització del rendiment de l'enginyer de vol conjuntament amb l'enginyeria de rendiment de l'avió, el condicionament del motor i els programes de manteniment preventiu. Garanteix la conformitat amb els procediments prescrits de la tripulació.
Controla i avalua les activitats d'enginyer de vol. Avalua el rendiment individual i grupal en termes d'eficàcia i qualificació en l'ús d'equips i materials. Interpreta i discuteix els resultats de l'avaluació i recomana mesures per corregir deficiències.
Realitza funcions tècniques d'enginyer de vol. Resol els problemes tècnics trobats per les unitats operatives. Ofereix assessorament i assistència tècnica a les agències relacionades amb funcions relacionades amb les activitats d'enginyer de vol.
Assessora al comandant organitzatiu o als organismes de personal sobre l'estat de les activitats d'enginyer de vol i l'adequació dels equips. Manté la qualificació en avions.
Qualificacions especialitzades:
Coneixement. El coneixement és obligatori de: sistemes elèctrics, de comunicacions, navegació, mecànica, hidràulica i pneumàtica que s'apliquen a aeronaus i sistemes relacionats; teoria de vol; menor manteniment durant el vol; equip personal i ús d'oxigen; procediments d'emergència d'aeronaus; i l'ús i la interpretació de diagrames, esquemes, diagrames de rendiment d'aeronaus, diagrames de càrrega, publicacions tècniques i manuals de vol.
Educació. Per entrar a aquesta especialitat, és desitjable completar l'escola secundària amb un curs de mecànica i matemàtica.
Formació. La finalització de la següent formació és obligatòria per a l'adjudicació de l'AFSC indicada:
1A131B. Realització d'un curs d'enginyer de vol d'helicòpter.
1A131C. Realització del curs d'enginyer de vol bàsic.
1A151. Realització d'un curs de formació de vol adequat.
Experiència. La següent experiència és obligatòria per a l'adjudicació de l'AFSC indicada: ( Nota : Vegeu Explicació dels codis d'especialitat de la Força Aèria ).
1A151. Qualificació i possessió de l'AFSC 1A131B / C. A més, l'experiència és obligatòria en funcions com l'aeronau i el pes de rendiment i els càlculs de balanç, el manteniment dels registres d'aeronaus i el manteniment i inspecció dels sistemes aeronàutics.
1A171. Qualificació i possessió de l'AFSC 1A151. A més, l'experiència és obligatòria en la realització o la supervisió de funcions com ara les activitats d'enginyer de vol.
1A191. Qualificació i possessió de l'AFSC 1A171. A més, l'experiència en la gestió de funcions i activitats d'enginyers de vol.
Un altre. Els següents són obligatoris segons s'indica:
Nota especial: aquest treball solia estar tancat per als nous reclutes, tret que ja tinguessin un certificat d'enginyer de vol d'administració d'aviació federal (FAA) vàlid. No obstant això, la Força Aèria ha canviat aquesta política, vigent en algun moment del gener de 2003. L' oportunitat de treball ara està oberta a nous reclutes (només 1A131C).
Nota agregada: Segons aquest article, del Servei de notícies de la Força Aèria, la Força Aèria ha deixat de prestar servei no prioritari a aquest camp de la carrera, independentment del shreadout, a partir de novembre de 2006.
Per a l'entrada, l'adjudicació i la retenció d'aquestes AFSC:
Qualificació física per a l'obligació de la tripulació segons AFI 48-123, Exàmens mèdics i estàndards, normes mèdiques de la classe III.
Qualificació per al servei d'aviació segons AFI 11-402 , Servei d'Aviació i Paracaigudisme, Classificacions Aeronàutiques i Plaques.
Per adjudicació i retenció de AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, l'elegibilitat per a una autorització de seguretat secreta d'acord amb AFI 31-501 , Personnel Security Program Management.
Per a 1A131C: Qualificació prèvia al nivell de 5 o 7 habilitats en l'escala de camp professional 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX o 2M0, o possessió d'un certificat d'enginyer de vol Aviat d'Administració Federal d'Aviació (FAA), llicència de pilot privat de FAA, o llicència FAA vàlida i llicència de central elèctrica o llicència tècnica de manteniment d'aeronaus.
Especialitat Shredouts
Sufix parcial de AFS a què es relacionen
Helicòpter B
C rendiment qualificat
Els Shredouts B i C només s'apliquen als nivells d'1 i 3 habilitats.
Taxa d'implementació d'aquesta AFSC
Força Req: K
Perfil físic XXX1XX
Ciutadania Sí
Nivell de sol·licitud obligatori :
1A1X1B: M-44 o E-33 (Canvis a M-47 o E-28 després de l'1 de juliol de 04)
1A1X1C: G-55 (Canvis a G-57 després de l'1 de juliol de 04)
Formació tècnica:
- Curs de Grau d'aerolínia inscrit, Lackland AFB, TX, 2 setmanes, 3 dies
- Curs de formació de supervivència de combat, Fairchild AFB, WA, 17 dies
- (Enginyers de fugida d'ales fixes): Curs de supervivència i paracaigudisme d'aigua, Pensacola NAS, FL, 4 dies
- (Enginyers de vol d'helicòpter): Curs de supervivència de l'aigua no paracaigudista, Fairchild AFB, WA, 2 dies.
- Curs d'Enginyer de Vents Bàsics (BFE), Lackland AFB, TX (uns sis mesos)
Nota: aquest camp professional requereix una formació inicial en el Curs de Grau d'Aerolínia Inscrita .
Informació addicional sobre l'entrenament i la campanya professional.