Resum d'especialitat
Realitza funcions i activitats d'aerolínia de reabastecimiento en vol, d'acord amb manuals de vol, llistes de verificació i publicacions de la Força Aèria dels Estats Units. Subgrup ocupacional del DoD relacionat: 050.
Deures i responsabilitats
Realitza operacions de recàrrega de combustible a bord de vol. Comprova formularis per a l'estat de l'equip. Realitza un control visual i operatiu del reabastecimiento d'aire i els sistemes i equips associats.
Realitza inspeccions prèvies, durant el vol i després del vol. Realitza informes i informes de preflight i post-flight. Realitza el control operatiu durant el vol de sistemes de reabastecimiento d'aire. Dirigeix l'avió receptor a la posició de reabastecimiento d'aire. Funciona en els controls de repostatge d'aire a vol i canvia per afectar de manera segura el contacte entre el vaixell cisterna i el receptor. Monitors del tauler de control per al funcionament correcte dels equips durant el reabastecimiento de combustible d'aire i assessora el pilot receptor de les accions necessàries per mantenir la posició de forma segura dins del sobre de reabastecimiento d'aire. Manté informat al pilot cisterna sobre el progrés de les operacions de reabastecimiento d'aire. Realitza operacions d'emergència i procediments que es requereixen per a la càrrega d'emergència i la càrrega de combustible.
Computa i aplica dades, procediments i tècniques de pes i equilibri. Assegura el pes i la distribució de combustible, personal, càrrega i d'emergència i equip especial per calcular el pes i l'equilibri de l'avió.
Assegura que l'avió està carregat correctament dins dels límits de funcionament segurs i proporciona dades de pes i equilibri per a la computació de dades d'enlairament i aterratge. Completa els formularis de pes i d'equilibri per al vol. Prepara i verifica els plans de càrrega, dirigeix les càrregues de càrrega i les operacions de càrrega, i inspecciona la càrrega de l'avió per garantir el compliment de pesos i el pes i l'estat de l'equilibri de l'avió.
Assegura l'equip de seguretat adequat i els articles de confort dels passatgers estan a bord de l'avió. Indica els passatgers que utilitzen equips d'emergència i procediments d'emergència.
Informació addicional: Vostè estarà en l'estat de vol com a Aviator Llistat de Carrera. Vostè serà un membre de la tripulació, que es requereix regularment per volar amb l'avió. Realitzarà els deures d'especialitat anteriors durant els viatges a totes les zones del món.
Un aprenent de recanvi a vol en avió és més comunament anomenat operador de boom. Vostè serà responsable de l'operació de l'equip a l'avió "cisterna" KC135 o KC10 que es connecta a l'avió "receptor" en vol, per la qual cosa es pot transferir combustible. Aquest equip s'anomena "boom volador", d'aquí el terme "Boom Operator". També rebrà en operacions de navegació bàsica, manipulació de càrregues i transport de passatgers
Qualificacions especialitzades
Coneixement. El coneixement és obligatori de: principis elèctrics i mecànics aplicables a aeronaus i sistemes relacionats; teoria de vol; avions elèctrics, hidràulics i pneumàtics que s'apliquen al sistema de recàrrega de combustible en el vol; operació normal i d'emergència de sistemes de recàrrega d'avions; directrius voladores; pes i factors d'equilibri; tècniques d'eliminació de càrrega; menor manteniment durant el vol; utilitzant equips personals i oxigen; comunicació i procediments d'emergència d'aeronaus; i l'ús i la interpretació de diagrames, taules de càrrega, publicacions tècniques i manuals de vol.
Educació. Per entrar a aquesta especialitat, és desitjable completar l'escola secundària amb cursos de física i matemàtiques.
Formació . Per a l'adjudicació de l'AFSC 1A031, és obligatori completar el curs bàsic d'operador de boom.
Experiència. Els següents són obligatoris per a l'adjudicació de l'AFSC indicat: (Nota: Vegeu Explicació dels codis d'especialitat de la Força Aèria ).
1A051. Qualificació i possessió de l'AFSC 1A031. A més, experimenteu realitzar funcions com: inspecció, operació i solució de problemes de sistemes de reabastecimiento en vol; preparar o verificar els plans de càrrega; càrrega i descàrrega d'avions; i donar instruccions als passatgers en l'ús d'equips i procediments d'emergència.
1A071. Qualificació i possessió de l'AFSC 1A051. A més, experimenta la realització o la supervisió de funcions com: inspecció, operació i resolució de problemes de sistemes de reabastecimiento en vol; preparació de plans de càrrega; càrrega i descàrrega de càrrega en avions; i donar instruccions als passatgers en l'ús d'equips i procediments d'emergència.
1A091. Qualificació i possessió de l'AFSC 1A071. A més, l'experiència en la direcció de funcions relacionades amb les activitats d'operador de recàrrega en vol.
Un altre. Les següents qualificacions són obligatòries tal com s'indica:
Per a l'entrada, l'adjudicació i la retenció d'aquestes AFSC:
Qualificació física per a l'operació de servei de reabastecimiento en vol, d'acord amb l'AFI 48-123 Examen mèdic i normes.
Qualificació per al servei d'aviació segons AFI 11-402 , Servei d'Aviació i Paracaigudisme, Classificacions Aeronàutiques i Insígnies.
Per a l'adjudicació i retenció de les AFSC 1A031 / 51/71/91/00, l'elegibilitat per a un alt nivell de seguretat segons l' AFI 31-501 , la Gestió del Programa de Seguretat del Personal.
NOTA: s'autoritza el nivell de 3 habilitats sense una autorització final de Top Secret (TS) sempre que s'hagi concedit un TS provisional de conformitat amb l'AFI 31-501.
Nota: Aquesta feina requereix un Codi de treball sensible (SJC) de "F."
Força Req: K
Perfil físic: 111121 (Visió no corregida 20 / 400-20 / 400, corregible a 20 / 20-20 / 20)
Ciutadania: sí
Nivell de sol·licitud obligatori : G-53 ( S'ha canviat a G-55, a partir del 1 de juliol de 2004)
Formació tècnica:
- Curs de Grau d'aerolínia inscrit, Lackland AFB, TX, 2 setmanes, 3 dies
- Curs de formació de supervivència de combat, Fairchild AFB, WA, 17 dies
- Curs de Supervivència i Paracaigudisme d'Aigua, Pensacola NAS , FL, 4 dies
- Curs bàsic d'operador de boom, Altus AFB, bé, 14 dies
- Curs de qualificació inicial del KC-135 (nota 1), Altus AFB, bé, 14 setmanes, 3 dies
- Curs de qualificació inicial de KC-10 (nota 1), McGuire (NJ) o Travis (CA) AFBs, 14 setmanes, 3 dies
Nota 1: Assistirà a un curs, no a tots dos
Possibilitats d'assignació
Nota: aquest camp professional requereix una formació inicial en el Curs de Grau d'Aerolínia Inscrita.
Informació addicional sobre la carrera professional i la formació