I mentre hi ha molts asseguts a la FBO esperant, el vol corporatiu sovint implica volar a destinacions exòtiques i passar molt de temps a terra mentre estàs allà.
Vostè podria estar a Maui una setmana i Dallas el següent, i després a Londres per uns dies i tornar a passar una setmana a casa amb la seva família. L'horari és sovint imprevisible, però ve amb altres avantatges, i de vegades més temps a casa.
Alguns departaments de vols corporatius són coneguts per ser bons per treballar, i altres no tant. Escoltaràs històries de terror sobre les empreses que exigeixen que els pilots volin a totes hores, en tot tipus de clima i estiguin cansats o no. El calendari pot ser esgotador , o pot ser bastant gran. I si vostè viu en un lloc com Los Angeles, fins i tot podria arribar a volar i conèixer algunes superestrellas. Els treballs de pilot corporatiu no solen aparèixer a les taules de feina, de manera que és possible que hagueu de fer alguna xarxa per trobar obertures.
Volant per una organització benèfica
Organitzacions benèfiques com Angel Flight o Corporate Angel Network volen persones amb finalitat de beneficència. Moltes vegades, els vols es fan en avions de voluntariat, i moltes vegades els pilots treballen de forma voluntària, però és una bona experiència per a aquells que busquen construir temps fent bons al món.
Aquestes organitzacions sovint volen malalts mèdics des de i cap a les instal·lacions sanitàries que d'una altra manera no podrien arribar, ja sigui perquè no se'ls permet volar en una companyia aèria comercial (comandes del metge) o perquè no poden permetre's volar comercialment. Aquest tipus de vol requereix un cor amable, paciència i habilitat, ja que es presentarà amb diversos desafiaments i es requerirà volar en algunes condicions IFR dures .
Ensenyant la nostra pròxima generació de pilots
Moltes persones pensen que els instructors de vol tenen la pitjor feina , però si teniu el cor d'un ensenyament i com petits avions, llavors és un treball que hauria de considerar. La instrucció del vol no és fàcil: és molt copejat en un clima accidentat a prop del sòl i té molts altres reptes. I és fàcil descomptar una carrera d'instrucció de vol a causa de la baixa remuneració i oportunitats d'avanç limitades, però si pot viure modestament i gaudir de l'ensenyament, la instrucció del vol és una gran carrera.
I molts han guanyat una vida útil. Hi ha beneficis per instruir, també, com tenir un horari flexibles de treball flexible o, de vegades, un calendari que sigui completament propi, per la qual cosa és un treball ideal per a qui no vulgui estar lligat a un horari d'avió, on està atrapat vacances laborals, nits i caps de setmana, almenys fins que obtingueu l'antiguitat.
Els instructors de vol de carrera han de gaudir de l'aviació general i han de tenir una passió per compartir l'amor del vol amb els altres. Si és així, és una gran carrera per triar.
Volada del govern
Volar per una organització governamental com el Servei Forestal, la FAA, l' exèrcit o el Departament de Transport combinaran l'estabilitat amb l'emoció dels avions voladors.
Els pilots del govern són empleats del govern a temps complet que realitzen serveis com ara la localització d'incendis i la supressió, la vigilància, les missions de defensa nacional i les inspeccions d'espai aeri i equips.
Els llocs de treball del govern inclouen volar un petroler o un avió principal per al servei forestal, volar a l'exèrcit o volar com a pilot de proves. Aquests llocs de treball tenen bon sou i beneficis constants, però sovint venen amb una setmana laboral estàndard de 40 hores i la supervisió i disfunció es troben amb la majoria de programes governamentals.