Gogo influeix un èxit en els avions comercials i els jet particulars
Aquí hi ha una ràpida revisió dels accessos de banda ampla a 41.000 peus.
Al principi, quines empreses ofereixen Wi-Fi a l'aire lliure?
Broomfield, Aircell, amb seu a Colorado, que posteriorment va comprar Gogo i es va signar com Gogo Business Aviation, va obtenir una llicència exclusiva de la Federal Communications Commission (FCC) i l'Administració Federal d'Aviació (FAA) l'any 2006 per oferir serveis de banda ampla durant el vol.
El mateix any, les empreses van començar a oferir serveis wifi gratuïtament.
Quines línies aèries van ser les primeres a inscriure's?
La majoria dels principals operadors nord-americans ofereixen serveis d'Internet en almenys alguns dels seus avions. Tots els vols AirTran i Virgin America ofereixen banda ampla, mentre que els avions seleccionats Air Canada, Alaska, Delta, United i US Airways ho fan. Frontier està subjecta a contractar a tota la seva flota.
Quants avions ofereixen el servei d'Internet?
Segons Aircell, 1015 avions nord-americans ofereixen Wi-Fi a bord, amb més sumades setmanals.
Què és necessari per afegir una capacitat de Wifi a un avió?
La instal·lació requereix només vuit hores i una antena externa de mida externa. El sistema complet pesa menys de 125 lliures, de manera que hi ha pocs efectes sobre el rendiment de l'avió o el consum de combustible.
El servei d'Internet d'alta velocitat està disponible en jet business ?
Sí. Els operadors a nivell nacional, com NetJets, XOJet i Flexjet, afegeixen serveis Wifi a bord durant el seu vol a les seves flotes, mentre que Dassault Falcon Jet, Cessna i Hawker Beechcraft ofereixen el sistema com una opció en aeronaves fabricades recentment.
La majoria dels avions existents es poden adaptar per a Wi-Fi.
Quin és el cost de la instal·lació?
El cost aproximat de Wi-Fi a l'aire és de voltant de $ 100,000 per avió. Les companyies aèries recuperen aquesta despesa mitjançant l'intercanvi d'ingressos amb Aircell. La majoria dels operadors de raigs privats ofereixen el servei per garantir un negoci repetit, però no comparteixen els ingressos.
Per què Algunes línies aèries es veien a proporcionar Wi-Fi?
Ningú no pot dir amb certesa. JetBlue va ser pioner en directe del servei DirecTV i va experimentar amb el correu electrònic, el correu electrònic i l'accés a Internet de forma gratuïta durant el 2007 i finalment va anunciar plans per equipar la seva flota el 2010. I Southwest va llançar un servei competitiu a GoGo poc després, després d'una sèrie de proves en un nombre limitat d'avions.
Els líders limiten els llocs web accessibles?
A causa de les restriccions d'ample de banda, les trucades de VOIP a serveis com Skype estan prohibides, així com el vídeo en viu i la transmissió d'àudio. Les companyies aèries també poden restringir continguts que poden ofendre als passatgers, encara que, per ara, els viatgers es limiten principalment pel seu sentit de decència i decoració.
Hi ha trucades a la nova frontera per part de la companyia aèria?
Malgrat l'èxit de la banda ampla aerotransportada, és poc probable que els passatgers puguin fer trucades telefòniques en breu, i això probablement és una bona notícia per a la majoria de la gent. La FAA i la FCC continuen posant de manifest els sol·licitants que volen establir un servei mòbil aerotransportat.
El servei wifi aerotransportat és l'ona del futur. Amb tanta demanda del client, els operadors que retarden la instal·lació ho fan amb un risc considerable.