Què pot impedir que s'uneixi a la força aèria?
No tothom pot unir-se a la Força Aèria .
De fet, hi ha diverses condicions mèdiques físiques que poden descalificar-vos de l'entrenament en vol (totes les classes), o de continuar el servei de vol (classes II o III) tret que es concedeixi una exempció.
Els problemes mèdics aguts, lesions i algunes teràpies són causa de la retenció de la certificació per a l'entrenament en vol o per restringir temporalment a un individu de volar fins que es resolgui el problema.
Aquestes normes no són tot incloses i altres malalties o defectes poden ser motiu de rebuig basades en el judici del cirurgià de vol examinari.
Condicions que són perilloses per a la seguretat de vol
Qualsevol condició que, en opinió del cirurgià de vol, constitueixi un perill per a la seguretat de vol, la salut de l'individu o la realització de la missió són causa de la descalificació temporal dels drets de vol.
Per considerar-se exonerable, qualsevol condició descalificadora hauria de complir els següents criteris:
- No suposa un risc d'incapacitació sobtada.
- Posem un potencial mínim per a una disminució del rendiment subtil, especialment pel que fa als sentits superiors.
- Es resolgui o es mantingui estable i s'espera que quedi així sota les tensions de l'entorn de l'aviació.
- Si existeix la possibilitat de progressió o recurrència, els primers símptomes o signes han de ser fàcilment detectables i no suposaran un risc per a l'individu o la seguretat dels altres.
- No es poden requerir proves exòtiques, procediments invasius habituals o freqüents falles per monitoritzar l'estabilitat o la progressió.
- Ha de ser compatible amb el rendiment d'operacions de vol sostenides en entorns austeris.
Classes de vol
- Flying Class I es classifica per a la selecció en Screening de Vistes millorades i l'inici de la formació de pilot de pregrau (UPT).
- Flying Class IA es classifica per a la selecció i el començament de la formació de gator naval de pregrau.
- Flying Class II habilita els estudiants de formació de vol de graduació, els oficials qualificats i els sol·licitants mèdics per a la formació primària de Medicina Aeroespacial.
- Flying Class III habilita les persones per a tasques no qualificades en ASC 9D, 9E i 9W.
- Els estàndards de formació fisiològica (annex 8) qualifiquen les persones per a tasques no qualificades en ASC 9G.
- Classical Flying Class II qualifica als oficials qualificats com a deures en determinades categories d'embarcacions d'aire restringides.
- La classe de vol IIA qualifica als oficials qualificats com a deures en avions de baix G (vaixell cisterna, transport, bombarder, T-43 i T-1).
- Flying Class IIB qualifica als oficials qualificats com a deures en avions de butaca no expulsats.
- La classe Flying IIC qualifica als oficials qualificats per a l'aviació, tal com s'especifica a la secció de comentaris de la forma AF 1042, i tal com es va anotar a l'AMS, SF 88, Informe d'examen mèdic o AF 1446, Examen mèdic-Flying Personnel. Aquestes exempcions es coordinen amb la HQ USAF / XOOA.
Exàmens mèdics necessaris
- El personal, inclòs el personal de l'ARC, està obligat a participar en vols aeris freqüents i regulars (Flying Periòdic, Llarg).
- El personal de vol, inclòs el personal de l'ARC, queda suspès de l'estat de vol durant 12 mesos o més per raons mèdiques, sol·licitant el retorn als drets de vol (Flying periòdic, llarg per ARC i PHA amb AMS per AD / AF).
- Es demana al personal de vol que aparegui davant una Junta d'Avaluació de Vòl (FEB). (Vegeu AFI 11-401, Gestió de vols). (Volada periòdica (llarga) per ARC i PHA amb AMS per AD / AF).
- Tots els membres en estat de vol, anualment, dins dels 3 mesos anteriors a l'últim dia del mes de naixement o 6 mesos per circumstàncies especials, com ara canvi permanent d'estació (PCS), servei temporal (TDY), renovació de jubilació o renúncia, etc.
- Tornar a l'estat de vol després d'un descans en els drets de vol.