Hi ha un programa de vols universitaris adequat per a vostè?
Les universitats d'aviació són una opció popular per a les persones que volen volar i també volen un títol de quatre anys. Tot i que pot tenir sentit matar dos ocells d'una sola pedra, un grau d'aviació li limita estrictament a una carrera relacionada amb l'aviació.
D'altra banda, l'obtenció d'un MBA mentre volava a l'aeroport local podria ser l'opció menys costosa i més versàtil.
Quan penseu els pros i els contres d'assistir a una universitat d'aviació, tingueu en compte que hi ha moltes maneres de convertir - se en un pilot de la línia aèria .
Pros d'assistir a una universitat d'aviació
- Instrucció de primer nivell: les universitats d'aviació contracten només els professors i instructors més qualificats. Aquests instructors són experts en aviació i solen ser pilots d'aerolínia jubilats, mecànics de l'aviació i experts reconeguts que han fet de l'aviació la seva especialitat.
- Normes estrictes : les universitats acreditades tenen uns estàndards molt alts que es requereixen per complir o superar. A més dels estàndards de la FAA per a la instrucció de vol, aquestes escoles han de complir les seves directrius d'acreditació.
- Equip de l'estat de l'art: els millors avions i simuladors s'utilitzen a les universitats, incloent avions que probablement siguin nous, amb les últimes tecnologies a bord , com GPS i ADS-B instal·lades. Els plans i simuladors també estan ben conservats amb inspeccions freqüents.
- Els iguals : un dels principals avantatges d'un programa de vol de la universitat és que estàs immers en l'aviació. És probable que tingui companys de casa que entenguin volar i que es converteixin en socis estudiants amb els quals pugui aprendre i col·laborar. Estudiar per fer un recorregut és molt més fàcil quan hi ha un lot de persones amb les quals fer ploure.
- Xarxes: la indústria de l'aviació és relativament petita, i assistir a una universitat d'aviació l'ajudarà a fer contactes en el camp. Professors, instructors de vol i companys estan immersos en l'aviació i moltes de les següents rutes professionals a les companyies aèries. Aquestes persones poden ser vàlides quan arriba el moment de trobar feina.
- Pràctiques : la pràctica de l'aerolínia cobejada és competitiva i difícil d'obtenir, però es fa més accessible si assisteix a una universitat d'aviació. Els representants de les companyies aèries vulguin ampliar les universitats de l'aviació per als candidats interns i solen oferir entrevistes al campus per fer pràctiques Aquesta és una oportunitat que li faria falta si no assistís a una universitat d'aviació.
- Col·locació professional : moltes companyies aèries col·laboren amb universitats de l'aviació i ofereixen preferències de contractació de graduats, o almenys una entrevista garantida. Algunes línies aèries fins i tot redueixen els seus requisits per als pilots que surten d'una universitat d'aviació, ja que assumeixen que l'estudiant estava ben entrenat en operacions avançades de vol, aerodinàmica, navegació aèria , motors a reacció i meteorologia. i la meteorologia.
Contres d'assistir a una universitat d'aviació
- Cost: de llarg, el major negatiu d'assistir a una universitat de l'aviació és el fort cost. La matrícula pot oscil·lar entre $ 30,000 i $ 130,000 l'any, i això no sempre inclou el cost de volar. El lloguer i la instrucció d'aeronaus en una escola com la Universitat d'Aeronàutica Embry-Riddle o la Universitat Purdue poden ser massa costoses per a moltes persones. Molts estudiants surten de les universitats de l'aviació amb més de 100.000 dòlars en deute i probablement volaran per una aerolínia regional per menys de $ 27,000 l'any.
- Cap pla de suport: si bé és bo tenir objectius i voler treballar amb ells, també és bo tenir un Pla B. Aconseguir un grau en vol només l'ajudarà si finalment es converteixi en pilot. No només és una indústria difícil en la mesura de les posicions disponibles, però cal tenir en compte el que passa si es descalifica o és inqüestionable en algun moment. Això pot passar si se li denega un certificat mèdic de l'aviació , se'ls ha acusat de delicte greu o fracàs o fracassa massa visites. Per aquestes raons, moltes persones recomanen gastar el seu temps i diners en un grau més versàtil, com ara la gestió empresarial, abans d'aventurar-se en l'aviació.
- Calendari menys flexible: les universitats estan millorant per acollir estudiants no tradicionals, però la majoria dels estudiants universitaris de l'aviació encara estan obligats a assistir a classes presencials, durant els horaris comercials regulars. No és tan flexible com volar en el vostre aeroport local on feu el vostre propi horari. En un departament de vol de la universitat, el vostre horari està configurat per un departament de programació, i podeu incórrer en tarifes si no podeu fer-lo en un vol.
- Regles de vol estrictes: el departament de vol de la universitat, i la seva companyia d'assegurances, ordenen les regles per volar i es dirigeixen cap a una extrema cautela. Els instructors i els pilots de gestió són minuciosos sobre els detalls, el que fa que l'entorn segur no tingui cap marge d'error. Hi ha normes i procediments per a tot, que poden treure'n una mica de la diversió.
La decisió d'assistir a una universitat de l'aviació és gran. Les universitats d'aviació poden ser molt beneficioses pel que fa a l'aprenentatge, la creació de xarxes i, en definitiva, aconseguir un treball com a pilot. Però són molt costosos i molta gent recomana un pla de còpia de seguretat en cas que estigueu al corrent en el futur. Si teniu els recursos financers i / o podeu obtenir una beca per a una universitat, es converteix en una opció més viable i bona per considerar-la.