D'acord, em retiro de la Marina, però un dels llocs que més m'agradaria visitar és el Museu Nacional de la Força Aèria dels Estats Units a la base de la Força Aèria de Wright-Patterson . Estan en plena expansió: la construcció d'un edifici número 4 per albergar les galeries Space, President Aircraft, Research & Development i Global Reach. Espero amb interès l'obertura del nou edifici, però veure l'última actualització em va donar una idea per a una altra sortida.
Per què el transport militar el president? Bé, això es va produir a principis de la dècada de 1940, quan es va convertir en una preocupació amb el president que utilitza línies aèries comercials per al transport.
El president Franklin D. Roosevelt va ser el primer president a volar mentre estava en el càrrec, per arribar a una conferència de guerra a Casablanca; en aquest cas, va volar a bord d'un exèrcit C-54 i el Dixie Clipper , un Boeing 314 de Panamericana sota contracte al govern. El primer avió assignat específicament per al transport presidencial va ser un libertador B-24 fortament modificat que va ser re-designat com un Libertador Express C-87A (sèrie 41-24159) anomenat " Guess Where II ". No obstant això, el president mai ho va fer servir perquè el servei secret, després d'una revisió del controvertit record de seguretat del servei de C-87, es va negar absolutament a aprovar Guess On II per al transport presidencial, tot i que la Primera Dama ho va fer per recórrer Sud i Amèrica Central el 1944.
Hi ha hagut molts avions que han servit com a transport presidencial, actualment és el Boeing VC-25A (versió militar [llegit-molt modificat] del Boeing 747-200B avió). Tot i que normalment es coneix com " Air Force One ", tècnicament * el signe de trucada només s'aplica quan el president està realment a bord (la pel·lícula Air Force One va tenir raó quan el MC-13 va canviar el seu signe de crida de Liberty Two Four a Air Force One, quan el President va ser portat a bord, fins i tot si va aconseguir que altres coses anessin malament, com la suposada existència d'una bomba d'escapament.
Hi ha un segon VC-25A per utilitzar el vicepresident, i el seu signe de trucada és l' Air Force Two quan el vicepresident està a bord.
Hi ha una història d'avió que s'utilitza com Air Force One al vincle VC-25A anterior, però hi ha alguns avions de la Força Aèria que s'han utilitzat que no estan llistats, com ara el avió més petit designat com Air Force One : el comandant Aero U -4B, utilitzat pel president Eisenhower per a viatges curts. També va ser el primer avió que va utilitzar el distintiu esquema de pintura blava i blanca. Altres embarcacions de la Força Aèria que s'utilitzen per al transport presidencial inclouen el Beach VC-6A, el nord-americà T-39A Saber i el Lockheed VC-140B Jetstar.
El president també es transporta a través d'helicòpters, el primer campament UH-13J - la versió de la Força Aèria de l'helicòpter Bell 47J. El president Eisenhower va ser el primer president a volar en helicòpter fora de la gespa de la Casa Blanca. Un altre helicòpter utilitzat anteriorment va ser el cavallet de mar UH-34, seguit del VH-3A Sea King.
Fins a 1976, el Cos de Marina i l'Exèrcit compartien la responsabilitat del transport presidencial d'helicòpters. Marine One és el signe de crida presidencial que també és generalment reconegut pel públic. Això indica que el president està volant en un avió de Marine Corps: Two Marine s'utilitza per al vicepresident.
Quan s'utilitzaven els helicòpters de l'exèrcit, el signe de crida Army One era / és per al president i l' exèrcit dos per al vicepresident.
Des de 1976, el Marine Corps és l'únic responsable del transport presidencial d'helicòpters, i actualment utilitza un VH-3D Sea King o un VH-60N "WhiteHawk".
Havent cobert tres branques de l'exèrcit, es pot veure el patró ...
Navy One i Navy S'utilitzen dos senyals de trucada per als avions de la Marina. Només hi ha hagut un ús del signe de la trucada Navy One : un Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) solia volar el president George W. Bush l'any 2003 al USS Abraham Lincoln (CVN-72).
El segell de la Guàrdia Costanera encara no s'ha utilitzat, però Coast Guard Two va ser usat una vegada, quan el vicepresident Joe Biden va utilitzar un Jayhawk HH-60 el 2009 per veure l'àrea d'Atlanta que es va inundar.
Tanmateix, si succeeix que el president utilitza un avió civil, el signe de la trucada per a aquesta embarcació seria designat Executive One , i si és el vicepresident, seria el segon executiu .
L'únic president que realment té la funció de fer ús de vols aeris comercials regularment programats des de l'establiment del transport presidencial va ser el president Nixon el 1973 durant la crisi energètica (un ajudant portava un dispositiu de comunicació segura a mida de la maleta a bord de l'avió, de manera que el president podria estar en contacte amb Washington en cas d'emergència). Una notable excepció a això va ser l'ús d'un helicòpter militar el 2009, quan es va portar a bord del president George W. Bush després que el seu mandat havia caducat: l'helicòpter usava el signe de trucada de l' executiu .
Pel que fa a les línies aèries comercials, si els membres de la família del president estan a bord, però no el propi president, el vol pot (si el personal de la Casa Blanca determina que sigui necessari), useu el signe de la trucada Executive One Foxtrot ( "Foxtrot" que indica "família"). Per a la família del vicepresident, el signe de trucada seria Executive Two Foxtrot .
* Ordre de l' Administració Federal d'Aviació 7110.65V (Control de trànsit aeri) [Canvi 3 vigent a partir del 3 d'abril de 2014]