Deures i responsabilitats
L'especialista en serveis mèdics de la Força Aèria pot treballar a terra o a l'aire.
En general, es considera part de l'equip d'infermeria, però els seus deures poden ser molts i variats:
- Els deures bàsics inherents a qualsevol entorn mèdic inclouen la gestió dels registres dels pacients, la presa de signes vitals i la gestió de l'atenció al pacient un membre de l'equip o líder de l'ingrés a l'alta. Això pot incloure cures postoperatòries, suport de vida d'emergència, i fins i tot tenir cura dels pacients morts o moribunds i els seus familiars.
- Els especialistes en serveis mèdics també participen i realitzen exercicis de formació per a altres persones. Segons el Manual de classificació de la Força Aèria , aquest tipus de formació inclou "assistència vital bàsica ... formació periòdica de desastres, simulacres de foc i procediments d'evacuació ... [i] àrees com tècnic mèdic d'emergència i atenció d'autoajuda d'autoajuda . "
- Alguns aeronavegants també poden ser cridats a actuar com a tècnics mèdics de servei independent (IDMT), que funcionen sense la supervisió d'un metge en publicacions petites o remotes. En aquests casos, tot depèn de l'IDMT, que inclou "tasques de farmàcia, laboratori, bioambientals, de salut pública, logística mèdica i administració mèdica".
- A continuació, per descomptat, un aviador d'AFSC 4N0X1 també pot especialitzar-se com a infermera pràctica amb llicència (LPN) . Tot i que manquen de la comissió del funcionari i la independència de les infermeres registrades (RN) a l'exèrcit , un LPN té un lloc valorat a l'equip d'infermeria. Ell o ella realitzen moltes funcions d'atenció d'infermeria, alliberant RNs per concentrar-se en funcions exclusives de les seves llicències, com l'avaluació i l'ensenyament del pacient.
- Finalment, els aviadors de serveis mèdics aeroespacials poden realitzar altres funcions especialitzades, com l'evacuació aeromèdica, l'al·lèrgia i la immunització, el diagnòstic de neurologia, l'atenció crítica, el tractament hiperbàric i l'hemodiàlisi.
Requisits militars
Un diploma de batxillerat o GED posa els candidats en la carrera inicial per a l'enrolament com a aviadors de serveis mèdics aeroespacials i el Manual de classificació inclòs afegeix que potser els interessats en el camp tinguin "cursos de ciència general, biologia, psicologia i química "sota els cinturons.
A més, quan pren la Bateria d'Aptituds per a Formació Professional dels Armats (ASVAB) , Rod Powers ens diu que els lectors interessats en aquest camp de carrera haurien d'aconseguir una puntuació d'aptitud general, basada en el raonament aritmètic i l'expressió verbal, de 44 o superior.
També és necessària una llicència per operar vehicles de motor del govern. Encara que rebràs aquesta formació i llicència un cop inscrits, probablement no sigui una mala idea que ja tingueu una llicència de conduir i una mica d'experiència a la carretera. Finalment, els que ingressen a l'especialitat de neurologia dels serveis mèdics han de tenir "cap registre d'inestabilitat emocional".
Educació
Encara que primer assisteixi al campament d'arrencada , la formació tècnica real comença al Campus d'Educació i Formació Mèdica (METC) a Fort Sam Houston, Texas, on el personal mèdic de totes les oficines de serveis s'uneixen per aprendre i perfeccionar les seves habilitats.
Els temps de formació poden variar depenent del progrés de l'estudiant i de la trajectòria professional individual. Inicialment, és una bona aposta que qualsevol 4N0X1 s'iniciï amb el programa tècnic mèdic bàsic de METC, que també ensenya a Navy Corpsmen. El contingut del curs se centra en temes mèdics generals com "terminologia mèdica, anatomia i fisiologia, [i] Suport vital bàsic", amb un enfocament en funcions d'tècnic mèdic d'emergència. A diferència dels corpsmen, especialistes en serveis mèdics de la Força Aèria continuen en una segona fase del programa que es basa en l'experiència clínica pràctica en instal·lacions mèdiques militars.
Els aficionats que viatgin a llarg recorregut per una carrera militar probablement es trobaran tornant a METC diverses vegades per a la formació de seguiment, especialment quan s'especialitzen en àrees com la neurologia o la pràctica de LPN.
Certificacions i Outlook
Les certificacions i les llicències són més que només un impuls dinàmic per a aquells que volen transitar a una carrera civil, que són un requisit per a la progressió en la força aèria.
Per a la promoció dels nivells d'aprenents, treballadors i artesans de l'AFSC 4N0X1, els passatgers estan obligats a tenir una llicència tècnica bàsica d'emergència mèdica (EMT-B). Per descomptat, els individus també poden anar més enllà guanyant llicències com a paramèdic.
No oblideu, per descomptat, que a través de l'experiència, la formació i alguns estudis no oficials, un aviador de serveis mèdics també té moltes possibilitats de guanyar un grau i assegureu-vos que l'examen es converteixi en un LPN -un més ràpid que -la indústria del creixement de la vorera en el sector civil, segons Dawn Rosenberg McKay.