Aquests mariners
La Marina utilitza molts equips pesats, tant a bord d'embarcacions com a instal·lacions a la costa. La feina de la construcció de la mecànica de la marina és mantenir aquest equip en les millors condicions.
La mecànica de la construcció (CM) repara i manté l'equip pesat de construcció i automoció de la Marina, incloent autobusos, volquetes, excavadores, corrons, grues, retroexcavadores, pilots i vehicles tàctics. Els CM també preparen registres de manteniment detallats i dades de control de costos i adquireixen parts.
Funcions de mecànica de la construcció naval
Igual que els seus homòlegs civils, aquests mecanismes mantenen i reparen pneumàtics, bateries, frens i vàlvules, realitzen funcions de gestió de botigues, com ara programació de manteniment i control d'inventari de peces de recanvi, i estimen les necessitats de mà d'obra, material i equip. .
Els CM també són responsables del diagnòstic i resolució de problemes de fallades d'equips, reparació i manteniment de motors dièsel i gasolina i ajust i reparació de sistemes d'encès, combustible, electricitat, hidràulica i de direcció. També s'encarreguen de mantenir i reparar xassís, marcs i cossos, treballant amb equips d'elevació i embussament, eines elèctriques, instruments de mesura, calibres i mesuradors i equips de lubricació.
Entorn de treball per a la mecànica de la construcció naval
Molts mecanismes de construcció es realitzen en un entorn de garatge automobilístic, i alguns treballen en el camp per mantenir l'equip. La gent amb aquesta qualificació sol treballar estretament amb altres persones sota una estreta supervisió i realitzar tasques físiques i mentals.
Els seus diferents funcions es poden realitzar en climes que van des de tropicals a àrtics.
Formació per a la Mecànica de la Construcció a la Marina
Tots els nous reclutes de la Marina assisteixen a la formació bàsica , o camp d'entrenament, al Comandament de Formació Recruit Great Lakes, al nord de Chicago. La mecànica de la construcció assisteix llavors a 89 dies d'escola tècnica, que l'Armada crida "A-school", a Port Hueneme, Califòrnia.
Després de completar l'escola "A", la mecànica de construcció de la Marina pot esperar l'assignació a un d'alguns llocs. Aquests inclouen un Batalló Naval de Construcció Mòbil (NMCB) a Port Hueneme o a Gulfport, Mississippi, un Batalló de Construcció Amfíbia (ACB) a San Diego, Califòrnia o Little Creek, Virginia
Aquests NMCB operen de manera rotativa, amb una mitjana de set mesos al port d'origen i set mesos desplegats a ubicacions com Espanya, Puerto Rico o Guam. Seabees rep entrenament especialitzat de capacitació especialitzada en combat i construcció durant el servei portuari.
Classificat com a mecànic de la construcció naval
Necessitareu una puntuació combinada de 158 a les proves d'aritmètica (AR), comprensió mecànica (MC) i d'informació d'automòbils i compres (AS) de les proves de bateria d'aptitud professional dels serveis armats (ASVAB). No hi ha cap dipòsit de seguretat del Departament de Defensa necessari per a aquesta qualificació, però sí comporta una obligació de cinc anys d'enrolament.
Igual que amb tots els treballs militars, les oportunitats de progrés i la progressió professional a la Marina estan directament relacionades amb el nivell d'equipament d'una qualificació (per tant, el personal en qualificacions no autoritzades té més oportunitats de promoció que aquelles en les qualificacions que no s'hagin assignat).
Ruta Marítima / Marítima per a la Construcció Naval
- Primera visita al mar: 54 mesos
- First Shore Tour: 36 mesos
- Segon itinerari marítim: 54 mesos
- Segona excursió en terra: 36 mesos
- Tercer tour marítim: 42 mesos
- Third Shore Tour: 36 mesos
- Quart viatge marítim: 36 mesos
- Forth Shore Tour: 36 mesos
Les visites al mar i els recorreguts en terra per a mariners que hagin realitzat quatre visites al mar seran 36 mesos al mar seguits de 36 mesos fins a la seva jubilació.