Aquests mariners treballen en motors i parts d'avions navals
Els avions de la Marina són tan complexos que hi ha diferents mecànics que s'especialitzen en diferents tipus de reparacions. El Mecanisme Estructural de l'Aviació: Equip de seguretat (AME), manté i repara els sistemes d'utilitat a tot l'avió.
Deures d'AMEs de la Marina
Aquests navegants treballen en sistemes com aire condicionat, calefacció, pressurització i oxigen, a més de diversos dispositius de seguretat.
Aquests tècnics també poden ser voluntaris per volar com a tripulació naval. Aircrew realitza nombrosos deures durant el vol i opera sistemes d'aeronaus en avions turbo-jet, helicòpters o hèlixs.
Tenen l'encàrrec de mantenir els diversos sistemes d'aeronaus com l'expulsió de seients i dosser, oxigen líquid i gasós, expulsió de bassa salvavides, extinció d'incendis, aire condicionat, cabina i calefacció de la carlinga, pressurització i ventilació.
Aquesta classificació (que és com la Marina fa referència als seus llocs de treball) és responsable d'eliminar i instal·lar vàlvules, indicadors, convertidors i reguladors del sistema d'oxigen, i inspeccionar, treure, instal·lar i muntar seients d'expulsió, arnesos d'espatlla, cinturons de seguretat i mecanismes de cortina de cara .
A més, realitzen inspeccions diàries, preflight, postflight i altres inspeccions periòdiques.
Entorn laboral per a les Amèriques marines
La mecànica estructural de l'aviació pot assignar-se al mar o a la costa qualsevol lloc del món, de manera que el seu entorn de treball varia considerablement.
Poden funcionar en hangars o cobertes d'hangar o fora en cobertes de vol o línies de vol a les estacions d'aire.
Un alt nivell de soroll és una part normal del seu entorn de treball quotidià. Les AME treballen estretament amb els altres, fan pràcticament treball físic i requereixen poca supervisió. També poden servir com a enginyers de vol a bord d'alguns avions.
A-School for AMEs de la Marina
Després del camp d'entrenament de la Marina a Great Lakes, a Illinois, passareu una mica més d'un mes en formació tècnica (o com la Marina ho crida "A-School") a l'Estació Aérea Naval de Pensavola, Florida.
Classificat com a mecànic estructural de l'aviació naval
Igual que amb qualsevol nou recluta militar, prendrà les proves de bateria d'aptitud professional dels serveis armats (ASVAB) abans de rebre un treball.
Per a aquesta posició, necessiteu una puntuació combinada de 210 en els segments verbals (VE), aritmètica (AR), coneixement matemàtic (MK) i informació d'auto i compres (AS). Alternativament, podria puntuar un 210 combinat en els segments VE, AR, MK i comprensió mecànica (MC).
Si no és voluntari per al deure de la tripulació, no hi ha cap despatx de seguretat del Departament de Defensa necessari per a aquest treball.
A més, la seva visió ha de ser corregible fins a 20/20 amb la percepció normal del color (sense colorblindness), i ha de tenir una audició normal. Has de ser llicenciat i no tens antecedents d'abús de drogues.
Ruta marítima / marítima per a les AME de la marina
- Primera visita al mar: 54 mesos
- First Shore Tour: 36 mesos
- Segon itinerari marítim: 42 mesos
- Second Shore Tour: 36 mesos
- Third Sea Tour: 36 mesos
- Third Shore Tour: 36 mesos
- Quart viatge marítim: 36 mesos
- Forth Shore Tour: 36 mesos
Nota: els recorreguts i recorreguts marítims per a mariners que hagin realitzat quatre visites al mar seran 36 mesos al mar seguits de 36 mesos fins a la seva retirada.