Els pilots militars dels Estats Units són seleccionats i entrenats per ser alguns dels millors pilots del món. Cadascun dels serveis té requisits d'edat diferents per convertir-se en pilot o navegador. Convertir-se en un pilot militar és un procés altament competitiu i requereix que un candidat sigui al capdavant del seu joc físicament i mentalment. Aconseguir uns estàndards alts en les proves d'examen d'accés, com ara la prova d'assaig d'aviació, les proves de condicionament físic (PFT), i la qualificació de l'aptitud oficial, i fins i tot l'ASVAB.
Cos de Marina i Marina
Per esdevenir aviador Naval o Marine Corps, heu de tenir entre 19 i 26 anys en el moment d'entrar a la formació de vol. Els ajustaments (exempcions) es poden realitzar fins a 24 mesos per als que tinguin un servei anterior i fins a 48 mesos per als que ja estan en l'exèrcit en el moment de la seva sol·licitud. Per convertir-se en aviador Naval / USMC, hauràs de passar la bateria d'assaig de selecció d'aviació (ASTB).
Consta de cinc subconjunts temporitzats: matemàtiques i comprensió verbal, mecànica, aviació i nàutica, percepció espacial i una enquesta que mesura l'interès en l'aviació. Al voltant de 10.000 candidats se sumen a l'examen cada any. La bateria d'assaig de selecció d'aviació (ASTB) és utilitzada per la Marina dels Estats Units, el Cos Marítim i la Guàrdia Costanera per seleccionar candidats per a programes de formació de pilots i oficials de vol.
Forces aeries
Ha de reunir-se amb un tribunal abans dels 28 anys d'edat. Ha d'ingressar a l'entrenament de vol de primer cicle (UPT) abans dels 30 anys.
Es consideren exempcions d'edat fins als 35 anys. Per qualificar com a pilot de la força aèria, necessitarà almenys un títol de batxillerat, obtingut en una universitat o universitat civil, o en l'Acadèmia de la Força Aèria, situada fora de Colorado Springs, CO.
La força aèria utilitza la prova d'aptitud per qualificar l'oficial de la Força Aèria (AFOQT).
Similar a l'ASVAB, aquesta prova de la força aèria consta de 12 subtestes per incloure: analogies verbals, matemàtiques, ciències, lectura, lectura de taula i, per descomptat, informació de l'aviació.
La força aèria prefereix la ciència. matemàtiques i enginyeries, com l'enginyeria aeroespacial, la física, la informàtica i la química. També haureu de tenir una mitjana alta de qualificació universitària, generalment 3.4 o superior, per ser competitius. Els candidats amb entrenament de vol civils, com ara una llicència de pilot privat, també tendeixen a anar millor amb el tauler de selecció que aquells que no tenen experiència en vol.
Exèrcit (ala rotativa) - Tots els nous aviadors Fly Helicopters
No ha d'haver arribat al 33è aniversari a partir de la data del tauler convocant. Es poden considerar exempcions per als que tenen 33 o 34 anys d'edat en el moment de la junta, sempre que el sol·licitant estigui excepcionalment altament qualificat. (Nota: això significa que el sol·licitant té un títol de batxillerat, un GPA d'alt nivell universitari, formació de vol o puntuacions molt altes a l'examen d'aptitud de vol de l'exèrcit.
Tanmateix, també podeu unir-vos a la comunitat de l'aviació de l'exèrcit des de l'escola secundària si qualifica per al programa d'entrenament de vol de l' oficial de garantia de l'exèrcit. El programa Pilot of Warrant Officer permet que homes i dones joves sense titulacions universitàries es converteixin en pilots.
Si no té un títol de llicenciatura, l'Exèrcit us farà un assaig amb els exàmens d'ingrés a la universitat com el SAT o ACT per avaluar les vostres qualificacions per a l'Oficial de Candidatura Oficial (OCS).
L'Exèrcit té diversos avions d'ala fixa en el seu inventari, però aquests estan limitats a aviadors experimentats i experimentats. En segon lloc, l'Exèrcit és únic perquè el Warrant Officer Flight Training (WOFT) conté un programa anomenat casualment "de carrer a seient" o "escola secundària a escola." Si se selecciona, signa un contracte. Si no està seleccionat, no teniu obligació de l'exèrcit i segueix sent civil. El procés de sol · licitud WOFT treballa per eliminar aquells que no tenen la motivació a seguir perquè és més difícil del que sembla.
guardacostes
La Guàrdia Costanera no accepta sol·licituds pilot, tret que la persona ja hagi estat pilot militar en un servei diferent.
Actualment, la Guàrdia Costanera utilitza la puntuació de l'ASTB per seleccionar candidats pilot per entrenar-se en avions i helicòpters de la Guàrdia Costanera.
Per aplicar, un ha de ser major de 21 anys i menors de 32 anys, ha de tenir almenys 500 hores com a pilot militar qualificat i ha de tenir experiència de vol a temps complet dins dels dos anys posteriors a la sol·licitud. Per unir-se a la Guàrdia Costanera com a oficial, cal qualificar en parts de l'ASVAB i en les proves d'entrada a la universitat SAT i ACT.