"Reveille, Reveille, Reveille - Up, fins a tots els durmientes tardans. Esteu atents a WMEC Forward 9-1-1 en el vostre dial de ràdio. Els cels són clars, la temperatura és de 86 graus, i actualment tenim uns 15 nàutics quilòmetres de la costa de l'arpa nord d'Haití ". La veu de BMC James Jordan es reprodueix a través de l'intercomunicador a través de passadissos i àrees d'atracament del CGC Forward (WMEC-911) amb una hipertròpata música de fons.
La tripulació de Forward es desperta a la veu de la personalitat de ràdio en auge cada dia que estan en marxa. Aquesta és la indicació dels groggy mid-watchers que surten dels seus racks i comencen una altra jornada laboral prolongada.
Un dia a la vida
Aquesta és la vida rarament anunciada i rarament celebrada dels homes i dones que treballen a la Guàrdia Costanera més de 31 maduixes de mitjana i alta resistència. Un tallista de la Guàrdia Costanera és una fusió de mariners joves i vells, aquells amb anys de temps marins i aquells amb dies, aquells que han viatjat pel món i aquells que mai no han deixat la seva ciutat natal.
Jordània recita el clima i el pla del dia per als membres de la tripulació, tot i que mai es trenca amb el personatge disc jockey que juga tan bé. En un món on la rutina i la tradició sovint es reserven les necessitats operatives, aquest és un esdeveniment recurrent de benvinguda.
"Saps que estàs fent una bona cosa quan puguis fer que la gent esperi despertar al matí", va dir Jordan.
Aquests homes i dones passen més de 185 dies de mitjana de la seva família i amics, i més enllà de l'observació ocasional d'esclat o fracàs, els homes i dones de Forward es mostren feliços pels 270 peus que criden a casa.
"El deure en marxa no és necessàriament més difícil (que el de la terra), només un estil de vida diferent.
Al final, les missions són una mica diferents, però l'objectiu sempre és el mateix: l'excel·lència ", va dir BMC, George Smith, el cap de la divisió de coberta de Forward. Cada aspecte de la vida en marxa és molt diferent del de la costa en una estació, un grup o una unitat de suport. La gent està en camí de tirar-se al port per escoltar la veu d'un ésser estimat, alhora que completa un dia laborable de vuit hores i vuit hores de rellotge. L'embolic cuita la suor en una planxa calenta rentant els plats durant 14 hores i desitja estar al pont o a la sala de màquines aprenent els intercanvis que algun dia poden ser la seva carrera professional.
"Quan ets a la terra, tens més oportunitats de participar a la teva comunitat, però quan tens un tallador, aquesta és la teva comunitat", va dir Smith.
El fet que tot sigui diferent és només un dels reptes als quals s'enfronta una formació bàsica o una escola de classe "A" quan informa a bord d'un tallador.
Els mariners, els bombers i els petits oficials petits es reuneixen a la baraja del Forward gairebé cada nit per dominar el control dels danys, l'única esperança que la tripulació haurà de salvar el seu vaixell si cal passar alguna cosa. La tripulació s'ensenya extinció d'incendis, endoll, parche, deshidratació i primers auxilis bàsics.
Es requereix conèixer la ubicació de cada estació de bombament i estació d'extinció d'incendis a bord. Aquesta rigorosa formació s'apropa entre la seva normal jornada laboral de vuit hores i vuit hores de vigilància.
Habilitats Prova sempre
Tothom a bord del vaixell ha comprovat les seves habilitats periòdicament. Cada dia sol estar marcada per simulacres d'incendis, detalls de baixada de vaixells, embarcaments d'ús de la llei o vols. Cada operació requereix la participació de tothom a bord. Els oficials sèniors i els principals caminen joves oficials i s'incorporen a tots els escenaris de control de danys imaginables a bord del Reenviador de forma regular
base. El vaixell es transforma en una aula, on els simulacres i les causalitats del motor consumeixen el vaixell. Els ensenyes i els lugartenents de grau juvenil ofereixen reparació i equips de foc per aturar les inundacions i els incendis imaginaris; els petits oficials petits condueixen equips de lluita contra incendis a la sala de màquines; tot el temps que el lideratge principal els demana sobre els procediments i mètodes correctes.
"És tan important que aprenguin aquestes habilitats", va dir CWO2 David Cornelius, l'assistent principal de propulsió a bord del Reenvia. "No és com la teva casa on només pots sortir a la gespa davantera i esperar al departament de bombers. En un vaixell, no tens cap lloc per anar ".
L'abordatge de la llei és una missió igualment complicada i important. Al cap de poques hores de convertir-se en la unitat de tasques de comandament dels actius de la Guàrdia Costanera que participaven a Operation Able Sentry, una operació destinada a dissuadir la migració il·legal a la costa d'Haití, la tripulació del Forward ja havia realitzat dos embarcaments i seguia un altre vaixell aparentment sospitós Passatge del Barįa al Mar Carib.
Les embarcacions són una evolució de totes les mans i arriben a totes hores del dia i de la nit. El 22 d'abril, a les 11 de la nit, es va despertar l'equip d'embarcament per embarcar-se en un vaixell amb el rellotge del pont vist de Haití. El cap endavant es trobava sota ordres estrictes per abordar qualsevol vaixell que partís de les aigües haitianes.
Un grapat de membres enlistats i dos oficials van ser triats per anar a l'embarcament. Els sis homes i dones van baixar una escala des de la seguretat del tallador fins a un petit vaixell de guardacostes esperant en el negre de la nit. Com que el capità del vaixell de càrrega de 82 peus parlava poc d'anglès, un intèrpret haitiano va acompanyar a l'equip. En els mars pesats, l'equip es va dirigir a un vaixell d'estil del tercer món consumit per òxid, corrosió i brutícia. L'equip d'embarcament va haver de saltar a bord amb el risc de caure en el fosc mar Carib.
Un cop a bord del vell antic vaixell de càrrega, l'equip d'embarcament va escampar i va revisar tots els espais per a drogues, migrants i armes, cuidant-se de no ficar-se a través d'un dels forats d'òxid que van salpicadear l'interior i l'exterior del vaixell. L'oficial d'embarcament i l'assistent d'embarcament van dirigir-se al pont per verificar passaports, visats i documents d'enviament.
Encara que només hi havia sis guàrdies de la costa a bord del vaixell de càrrega, hi va haver molts més en el suport cap endavant. El centre de control de combat va mantenir un contacte estret amb el 7è Districte i va informar tots els detalls de l'embarcament. Els tècnics de l'electrònica controlen càmeres i focus, ajudant als oficials i caps del pont a mantenir una mirada aguda als homes i dones enviades a bord d'un vaixell pràcticament desconegut. Les mans de coberta esperaven a la coberta del vaixell de davant per treure la seguretat als seus companys d'embarcament després de la seva missió. Els enginyers van respondre a totes les ordres de velocitat i velocitat del personal del pont. Hi va haver fins i tot un cuiner a la galera preparant un menjar calent per a la tripulació després de l'embarcament es va completar. Cada departament, cada divisió i cada persona a bord de l'Avanç es recolzen els uns als altres per dur a terme les seves missions.
Els equips de talladors de tota la Guàrdia Costanera responen a la crida al deure. El comandant de la Guàrdia Costanera ha ordenat temporalment l'augment de longituds de patrulla per a tots els talladors de resistència mitjana i alta de la flota en 10 dies i disminueix la freqüència de pauses de la patrulla mitjana per a la tripulació en resposta a les necessitats nacionals de seguretat nacionals a casa ia l'estranger. Això significa menys temps a casa amb els éssers estimats i menys temps al port on es pot fer una trucada telefònica.
La tripulació de Forward és conscient del canvi, però pocs semblen preocupats.
"Això pot sonar estrany provinent d'un noi amb tres fills i una dona a casa, però tenim feina per fer aquí", va dir Jordan. "Anem a fer aquest treball no importa quant de temps es necessiti".
No importa quant de temps siguin les seves patrulles, la tripulació de Forward continuarà operant amb la resta de la flota de tall. Les tripulacions patrullaran les aigües de les terres llunyanes i les properes a la llar tal com ho han fet durant els últims 200 anys.