Aquests mariners manegen les armes a bord de les aeronaus de la marina
Duanes perilloses d'Ordnancemen de l'aviació
Els seus deures inclouen inspeccionar, mantenir i reparar els sistemes mecànics i elèctrics de l'avió.
Els comandaments de l'aviació també acumulen, munyeixen i carreguen municions d'aviació que poden incloure des de mines aeris i torpedes fins a míssils i coets.
Serviran bombes, míssils i dispositius de llançament i llançament de coets i pistoles d'avions de servei. I munten i compten míssils guiats per avió i supervisen el funcionament de botigues d'armament d' aviació , armadures i instal·lacions d'estiba.
Entorn de treball per a mariners d'aviació naval
AOS realitzen les seves tasques al mar en cobertes de vol i en terra en hangars, en línies de vol a les estacions aèries o en botigues sota diverses condicions ambientals. Treballen estretament amb els altres, fan pràcticament treball físic i requereixen poc control.
Potser no sembli una manipulació laboral que les armes es tradueixin bé en el treball en un camp civil. Però després que els comandaments de l'aviació siguin lliurats de la Marina, tenen habilitats que els qualifiquen per a una sèrie d'ocupacions civils, com ara controladors de trànsit aeri o inspectors de seguretat aèria.
Qualificacions i requisits per ser Navy Aviation Ordnaceman
Després de la formació bàsica, els navegants d'aquesta habilitació (que és el que l'Armada crida als seus llocs de treball) passen nou setmanes al Naval Air Technical Training Center de Pensacola Naval Air Station a Florida per a la formació escolar "A".
Una vegada que hagin completat l'escola "A", depenent del deure que se'ls hagi assignat, els AO passaran dues setmanes en el curs de la cadena d'empresa o tres setmanes en un camp de la cadena de ventilació (la formació de capçalera és específica de la plataforma -la entrenament laboral).
Abans de qualificar per a l'escola "A", però, els candidats que segueixen la feina d'Ordnanceman de l'aviació hauran de sumar 185 en les seccions d'expressió verbal (VE), raonament aritmètic (AR), coneixement de matemàtiques (MK) i automoció i informació de botiga (AS) sobre la prova de la bateria d'aptitud professional dels serveis armats (ASVAB). Alternativament, podrien puntuar 140 en les seccions de l'ASVAB de les Matemàtiques de Coneixement, Automoció i Informació de la botiga i d'objectes de muntatge (AO).
Aviat Ordnancemen haurà de poder qualificar per a la neteja secreta de seguretat. Això implica una verificació de fons tant de les finances com del registre criminal. Alguns delictes anteriors a les drogues poden ser desqualificants per a aquesta valoració.
A més, aquests navegants necessiten la visió de 20/100 corregible a 20/20, la percepció normal del color i l'audiència normal.
Ruta marítima / marítima per als ordenadors de l'aviació
Segons la Marina, els "ordnancemen de l'aviació" poden esperar gastar més de la meitat de les seves carreres en l'assignació de drets marítims.
- Primera visita al mar: 53 mesos
- First Shore Tour: 36 mesos
- Segona visita al mar: 60 mesos
- Segona excursió en terra: 36 mesos
- Tercer tour marítim: 48 mesos
- Third Shore Tour: 36 mesos
- Quart viatge marítim: 48 mesos
- Quarta excursió: 36 mesos
Nota: els recorreguts i recorreguts marítims per a mariners que hagin realitzat quatre visites al mar seran 36 mesos al mar seguits de 36 mesos fins a la seva retirada.