Special Warfare Combatant-Craft Crewman

Unitats de vaixells especials de la Marina

Es llença una paret d'esprai mentre un SWCC es mou a la màxima velocitat al voltant d'una cantonada de 90 graus en una petita i petita carretera navegable a Mississippi. Foto oficial de la marina

Els tripulants combatius de guerra especials (SWCC) són membres de l'ordre militar de la guerra especial d'elit i són responsables de dur a terme operacions especials no convencionals al costat i independent dels segells de la Marina i altres unitats d'operacions especials. Els tripulants SWCC condueixen ràpides llanxes ràpides per rius estretes, sinuosos o oceans oberts, transportant SEALs cap a situacions hostils i des de situacions hostils i que operen gairebé totes les armes amb un desencadenant que l'exèrcit té per oferir.

Quan arriba una trucada, es pot formar un equip de vaixells, posar un RHIB de 33 peus a la part posterior d'un C-17, volar a mitja volta al món a una zona de combat, empènyer el vaixell des de l'avió cap a l'oceà i després, després de saltar, portant paracaigudes o cordes ràpides, en territori enemic.

Les missions SWCC inclouen guerra no convencional, acció directa, lluita contra el terrorisme, reconeixement especial, defensa interna estrangera, guerra d'informació, assistència de seguretat, operacions antidrogas, recuperació de personal i reconeixement hidrogràfic. Els números de SWCC passen al voltant de 600 persones, menys de l'1 per cent de la Marina dels EUA, però ofereixen grans dividends en una petita inversió. La capacitat comprovada de les unitats de SWCC a operar a través de l'espectre de conflictes i operacions diferents de la guerra de forma controlada, i la seva capacitat de proporcionar intel·ligència en temps real i d'ulls al blanc, ofereix a les persones que prenen decisions moltes opcions.

Utilitzen embarcacions com Mark FIVE (MK V), el RHIB (barca inflable rígida de casc) i l'operació especial Craft-Riverine (SOC-R).

Com es va assenyalar en els vaixells de lluita de Jane- "MISSIÓ: alta velocitat, mitjana, tota inserció / extracció del temps de les forces d'operacions especials, operacions de interdicció marítima, operacions de nedador tàctic, recollida d'intel·ligència, engany de l'operació, patrulla costanera i molt més".

"Una vegada, vam estar en expansió de 15 a 20 peus, va recordar Quartermaster 1st Class (SWCC, PJ) Christopher Moore, de SBT-12.

"El nostre vaixell, de 24 peus. RHIB, amb prou feines podia recuperar-se les ones abans que el motor soni que anava a morir. A continuació, ens posaríem a la part superior i es convertirà en una de 24 peus. taula de surf que baixa per l'altre costat. Ni tan sols podríem estar en contacte visual amb la nostra altra embarcació.

Ordres i entrenament especial de barques d'avui

Existeixen tres comunitats SWCC. Les unitats SWCC de la Costa Oest es basen en Coronado (SBT-12) i operen RHIBs i MK Vs. El mateix inventari es troba a l'East Coast SWCC (SBT-20) a Little Creek, Va. I cap al sud, a Stennis, Miss., SBT-22 opera l'embarcació SOCR.

Però per arribar a una d'aquestes unitats, heu d'assistir a l'escola bàsica SWCC: un adoctrinament físicament intens en les formes de Naval Special Warfare, que es combinen amb la preparació de SEAL. Després d'aquesta fase, es durà a terme un curs de 22 setmanes, el curs de Formació de Qualificació de Crewman (CQT). Després de CQT, un mariner guanya el pin SWCC: una insígnia única que es porta amb el seu uniforme uniforme de la Marina i que identifica el lloc important d'aquests professionals en Naval Special Warfare.

L'escola SWCC és extremadament dura. Similar a l'entrenament de Navy SEAL (BUD / S), mai no se t'impediran com això en la teva vida. És molt exigent físicament i mentalment, i està dissenyat per desfer-se dels individus febles que no estan enfocats i conduïts.

De fet, aproximadament 1/3 dels que comencen a arribar a la meta i graduar-se.

Després de l'escola SWCC, els estudiants graduats arriben a un equip especial de barques on inicien un cicle formatiu de preparació desplegable de 18 mesos a partir del desenvolupament professional (PRODEV), entrenament bàsic i entrenament d'interoperabilitat d'esquadrons (SIT).

Has de ser intel·ligent, de cor, físic i mentalment difícil, ja que es necessita una persona única per fer el nostre treball. Ser un que pugui adaptar-se a un nou entorn d'una forma ràpida i eficaç també és un requisit.

El coneixement de les armes pesades és també una eina del comerç. Una ametralladora MSHB de 50 calibres muntada amb dos làsers de PEQ TWO avança tant a RHIB com a una metralladora de calibre .50 a popa, i de vegades un MK-19 Mod 3 de 40 mm, les ametralladoras són algunes de les moltes opcions d'armament que tenen els SWCC a les embarcacions. .

En efecte. El personal de SWCC abraça una filosofia de domini a través d'una potència de foc superior. Durant una extracció típica del SEAL, els vaixells SWCC i la tripulació procedents de tres altres Operacions Especials Craft es precipiten en un punt d'extracció de fins a 30 nusos en una granota de foc protector d'un trio de metralladores M-60 a popa i un trotant .50 ametralladora de calibre a l'arc.

Les rondes de voltatge reboten de la coberta metàl·lica, els traçadors perforen la foscor, el fullatge dens es destrossa amb un escull de foc de coberta, l'anell de les orelles i els massatges de massatge de tambor de calibre 50. Com a domini, es posa incessant el poder de foc cap a l'enemic. Els segells s'apunten a l'embarcació, es fa una sortida ràpida i el foc continua fins que no es veuen. Una extracció d'aquest tipus es mesura en minuts, però en segons.

Mentre que aquests tripulants combatients s'especialitzen a espantar a l'enemic amb un poder de foc dominant, d'aixecament de les orelles, sense parar, també tenen la capacitat de ser invisibles, sense entrar en el territori enemic.

Utilitzant dispositius de visió nocturna, els MK V tenien un joguina de marci anomenat Marítim cap endavant que mira infrarojos o MARFLIR, un dispositiu d'imatge tèrmica que permet als usuaris veure fins a dues milles cap a l'horitzó, dia o nit. Aquesta capacitat, juntament amb l'acceleració increïble, el maneig i el maneig de stop-on-a-dime li donen l'avantatge a l'aigua.