Perfil de treball de l'exèrcit dels EUA: Reparador de helicòpter 15T UH-60

La reparació dels helicòpters Black Hawk és un paper important en l'exèrcit

El reparador d'helicòpters UH-60 és el principal responsable de la supervisió i el manteniment dels helicòpters UH-60 (també coneguts com helicòpters Black Hawk). Es tracta d'una especialitat militar ocupacional ( MOS ) 15T. És un paper important en l'exèrcit, ja que el falcó negre sol formar part de qualsevol situació de combat. L'helicòpter ha tingut un paper en nombroses batalles, incloses a Somàlia, Afganistan, Iraq i altres parts de l'Orient Mitjà.

Sobre l'helicòpter Black Hawk de l'exèrcit

El Black Hawk, nomenat pel guerrer indígena nord-americà, ha estat part de les operacions de l'exèrcit des del 1974, ingressant al servei formal el 1978. És fabricat per Sikorsky, i les versions d'aquest avió també s'han realitzat per a altres branques dels serveis armats dels EUA; la Guàrdia Costanera, la Força Aèria i la Marina tenen un helicòpter similar.

L'helicòpter Black Hawk ha mantingut la prova del temps perquè és més silenciós i més durador que els seus predecessors. La seva capacitat d'evadir el radar és una altra gran avantatge per a l'exèrcit, especialment en situacions de combat. Pot portar una tripulació de quatre i fins a una dotzena de soldats equipats.

Deures de MOS 15T

Totes les funcions giren al voltant de l'helicòpter Black Hawk, incloent-hi l'eliminació i instal·lació de conjunts de subsistemes, com ara motors, rotors, caixes de canvis, transmissions, controls mecànics de vol i els seus components.

També són responsables del servei de l'avió i de qualsevol subsistema.

Els soldats MOS 15T preparen avions per a inspeccions i controls de manteniment, realitzen inspeccions programades i ajuden a realitzar inspeccions especials.

Els seus deures també inclouen controls de manteniment operatiu i diagnòstic i solució de problemes de subsistemes d'aeronaus utilitzant eines i equips especials, segons sigui necessari.

Realitzaran manteniment i reparació d'operaris i proporcionaran suport per a equips de suport a terra d'aeronaus.

I, per descomptat, hi ha la paperassa: aquests soldats preparen formularis i registres relacionats amb el manteniment de l'avió i altres funcions de la tripulació de l'aire.

MOS 15T també pot actuar de forma supervisora ​​en ocasions, proporcionant orientació tècnica al personal subordinat.

Formació per ser un reparador de falcó negre

La formació laboral d'un reparador d'helicòpters UH-60 requereix deu setmanes d'entrenament bàsic de combat i 15 setmanes d'entrenament individual avançat amb instrucció en el lloc de treball. Part d'aquest temps es gasta a l'aula i al camp.

Habilitats conegudes com MOS 15T

Aprendre a desmuntar i reparar motors, reparar cèl·lules i revestiments d'alumini, acer i fibra de vidre, així com fixar sistemes hidràulics, combustibles i elèctrics.

Qualificació com MOS 15T

Per qualificar per a aquest treball, haureu de puntuar un 104 en l'àrea d'aptitud Manteniment mecànic a la prova de bateria d'aptitud professional dels serveis armats. Les puntuacions de línia d'aquesta àrea inclouen Auto and Shop, Comprehension mecànica i Informació electrònica. No es requereixen autoritzacions de seguretat especials ( ASVAB ).

També necessitaràs una visió de color normal (sense colorblindness), i qualsevol historial d'alcohol o abús de drogues està desqualificant.

L'ús experimental de marihuana després dels 18 anys és inhabilitat. A més, qualsevol instància documentada de l'ús, la venda, la transferència, la possessió o la fabricació de qualsevol estupefaicte o altra substància controlada o medicament perillós és inhabilitat

Ocupacions civils similars a MOS 15T

Les habilitats que apreneu amb aquest treball a l'exèrcit us ajudaran a preparar-vos per a una carrera com a fotovoltaica o mecànic de central elèctrica.