Els vehicles aeris no tripulats (UAV) no són nous per als militars, sinó que han entrat en el segle XXI com una de les armes més omnipresents (i controvertides) de l'arsenal nord-americà. El creixement explosiu en l'ús dels UAV ha afectat a cada branca de servei, inclòs l'exèrcit nord-americà, en contrast amb el món exclusiu oficial de l'aviació tripulada oficialment, els soldats reclutats poden construir un avió remot volador de carrera com Hunter i Shadow UAV.
Deures i responsabilitats
Tot i que és cert que el curs està assegut darrere d'un banc d'ordinadors que treballa un joystick, no és tota la història per als operadors d'UAV. Tot i que les missions es fan des del terra, possiblement a mig camí del món, els soldats d'especialitat ocupacional militar (MOS) 15W han d'estar preparats per preparar vehicles de control remot per al seu llançament, recuperar-los després d'un aterratge amb èxit i realitzar manteniment bàsic mantenir-los en funcionament.
Els operadors d'UAV també estan formats com a analistes d'intel·ligència capaços d'interpretar les imatges i els canals de vídeo obtinguts de la seva aeronau. L'objectiu, per descomptat, és donar soldats a terra, comandants i fins i tot (depenent de la missió) als alts càrrecs de defensa i al president un conjunt d'ulls al cel sobre l'acció.
Requisits militars
Els reclutes han de començar amb un diploma de batxillerat (o, en alguns casos, un equivalent com un GED) i prendre la Bateria d'Aptituds Professionals dels Serveis Armats (ASVAB). Per qualificar per a la formació de nivell d'entrada com a operador UAV, necessiteu puntuació de 102 o superior en Vigilància i Comunicacions.
Rod Powers, també ens diu en el seu comunicat sobre els 15 anys que els desitjosos han de ser ciutadans nord-americans elegibles per a una neteja de seguretat secreta. Òbviament, això és imprescindible perquè els avions no tripulats estan íntimament implicats en matèria d'intel·ligència i seguretat nacional. Però establir una fidelitat i fidelitat als 15W també és vital perquè, en aquest avantguarda de la guerra, la seguretat, la reputació i les relacions internacionals de la Unió Europea podrien desviar-se amb molta més facilitat per poc més que un pressionat del botó equivocat.
Els sol·licitants han de complir requisits físics i mèdics comuns per a tots els soldats i tenir una visió de color normal, imprescindible quan volen i analitzen imatges mitjançant l'enllaç de la càmera remota.
Encara que no hi ha requisits, el lloc web de reclutament de l'exèrcit també inclou algunes "habilitats útils" per a aquells interessats en el treball: "Interès en els vehicles de control remot / ràdio" i les habilitats per "organitzar informació i estudiar el seu significat, pensar i escriure clarament, i exercici] atenció als detalls ".
Educació
Els operadors de l'UAV assisteixen a deu setmanes de camp d' arrancada i després es mouen en un llarg i intensiu programa de formació a Fort Huachuca, Arizona. Mentre hi ha, els soldats són assignats al 2n Batalló, 13è Regiment d'Aviació, que segons el lloc web de la Primera Brigada d'Aviació de l'Exèrcit ", opera el major centre de formació de la UAS al món, formant aproximadament 2.000 soldats, marines i estudiants militars estrangers anualment".
Els operadors passen aproximadament cinc mesos i mig (21 setmanes) amb la 2 a 13 a les classes amb una mitjana de 20 alumnes cadascuna. Naturalment, els principis del vol formen part integrant del pla d'estudis, incloent "El mòdul de l'Escola de planta no tripulada de l'aviació federal (UGS) que proporciona a l'estudiant els coneixements i habilitats aeronàutiques bàsiques" segons l'instructor de capacitació supervisora Walter Rice en una entrevista amb Army.mil.
Els soldats aprenen no només com pilotar l'embarcació a distància, sinó com preparar-los físicament per al seu llançament, recuperar-los després de l'aterratge i realitzar el manteniment.
Encara que el vol adequat és una necessitat òbvia pel bé de la missió (i per evitar la ruptura d'un equip molt car), la capacitat dels soldats per reunir la intel·ligència és igual de vital. Recopilar informació vital per a les tropes, després de tot, és el que separa un operador UAV d'entusiastes de l'avió RC en el parc local. (Bé, això i tenir un pressupost federal darrere d'ells.) El lloc web de reclutament de l'Exèrcit ens informa que l'escola del 2 al 13 també cobreix:
- Realització de missions de simulació d'intel·ligència, vigilància i reconeixement
- Preparació de mapes, diagrames i informes d'intel·ligència
- Analitzant fotografies aèries
- Ús de sistemes informàtics
Certificacions
Oportunitats de Credencials de l'Exèrcit On Line no enumera cap certificat que estigui directament relacionat amb el treball com a operador UAV, però hi ha diverses certificacions professionals relacionades amb "habilitats" que, tot i que poden requerir més formació i educació fora de servei, es poden obtenir amb ajuda del GI Bill i fa que els soldats siguin més elegibles per a la promoció.
Aquests inclouen certificacions civils com a tècnic d'electrònica aèria, tècnic d'avionics electronics, tècnic de calibratge i entrenador tècnic certificat CompTIA.