Descripcions de la classificació (treball) de la marina
El Mecànic Estructural de l'Aviació - Hidràulica (AM) manté tots els sistemes d'energia hidràulica principal i auxiliar de l'avió, els subsistemes d'actuació i l'equip d'aterratge. Responsable del manteniment de les aeròdroms dels fuselatges aeronàutics (mainframe), i superfícies fixes i mòbils associades i controls de vol. Aquests tècnics també poden ser voluntaris per volar com a tripulació naval . Aircrew realitza nombrosos deures durant el vol i opera sistemes d'avions en turbojet, helicòpters o avions d'hèlix.
Les funcions realitzades per AM inclouen:
- Mantenir el sistema de càrrega d'aterratge d'avió, frens i sistemes neumàtics relacionats, presurització de dipòsits, dispositius d'actuació d'emergència, bombes, vàlvules, reguladors, cilindres, línies i accessoris;
- Acumuladors de pressió de servei, ampolles d'aire d'emergència, puntals d'oli, dipòsits i cilindres de frens mestres;
- Inspecció, eliminació i substitució de components de sistemes hidràulics;
- Reemplaça les juntes, l'embalatge i els limpiadors en components hidràulics;
- Eliminar, reparar i reemplaçar el fuselatge d'avions, les ales, superfícies fixes i mòbils, filtres d'aire, seients regulars, rodes i pneumàtics, controls i mecanismes;
- Eliminar, instal·lar i regar superfícies de control de vol d'aeronaus;
- Fabricar i muntar components metàl·lics i fer reparacions menors a la pell de l'avió;
- Instal·leu reblons i fixadors de metall;
- Pintura;
- Soldadura;
- Fabricar reparacions per a components compostos;
- Realitzeu inspeccions no destructives de penetració de colorant (NDI)
- Realitzeu inspeccions diàries, preflight, postflight i altres inspeccions periòdiques.
Ambient de treball
La mecànica estructural de l'aviació pot assignar-se al mar o a la costa qualsevol lloc del món, de manera que el seu entorn de treball varia considerablement. Poden treballar en hangars o plataformes d'hangar, o fora de les cobertes de vol o línies de vol a les estacions aèries. Un alt nivell de soroll és una part normal del seu entorn laboral.
Les AM treballen estretament amb els altres, fan pràcticament treball físic i requereixen poc control. Les AM també poden servir com a enginyers de vol a bord d'alguns avions.
Informació de l'escola (escola de treball)
- Pensacola - 43 dies naturals
- Pensacola - 11 dies de calderej (només alguns reclutes assistiran a aquest curs)
Requisit de puntuació ASVAB : VE + AR + MK + AS = 210 o VE + AR + MK + MC = 210
Requisit de liquidació de seguretat : cap (excepte aquells que es volen voluntaris per a l'obligació de la tripulació)
Altres requisits
- La visió ha de ser correcta a 20/20
- Ha de tenir una percepció normal del color
- Ha de tenir una audiència normal
- Ha de ser llicenciat.
- No hi ha història d'abús de drogues.
Sub-especialitats disponibles per a aquesta classificació: Codis de classificació inscrits a la marina per a AM
Nivells de maneig actuals per a aquesta valoració: Llistat CREO
Nota: l'oportunitat de promoció ( promoció ) i la progressió professional estan directament relacionades amb el nivell d'equipament d'una qualificació (és a dir, el personal en qualificacions no autoritzades té més oportunitats de promoció que aquelles en les qualificacions de supervivència).
Ruta marítima / costanera per a aquesta valoració
- Primera visita al mar: 48 mesos
- First Shore Tour: 36 mesos
- Segona visita al mar: 36 mesos
- Second Shore Tour: 36 mesos
- Third Sea Tour: 36 mesos
- Third Shore Tour: 36 mesos
- Quart viatge marítim: 36 mesos
- Forth Shore Tour: 36 mesos
Nota: els recorreguts i recorreguts marítims per a mariners que hagin realitzat quatre visites al mar seran 36 mesos al mar seguits de 36 mesos fins a la seva retirada.
Gran part de la informació anterior per cortesia del Comando de Personal de la Marina