USNS Comfort and Mercy
Els vaixells hospitalaris han estat a l'arsenal nord-americà de vaixells dins de l'exèrcit i la marina des dels primers dies de la formació del país. Les naus hospitalàries actuals encara estan actives avui a la USNS Mercy des de la Base Naval de la Costa Oest de San Diego i la USNS Comfort des de la Base Naval de la Costa Est de Norfolk. Aquestes són en realitat les terceres versions d'aquests vaixells amb els seus dos noms que han servit tant en la Primera Guerra Mundial com en la Segona Guerra Mundial, respectivament.
La tercera USNS Mercy i USNS Comfort són els únics dos vaixells hospitalaris actius del Departament de Defensa. Aquí teniu una història detallada dels vaixells hospitalaris dels Estats Units des dels primers dies del país fins als nostres dies:
Història dels vaixells hospitalaris dels Estats Units
Abans de la segona Convenció de Ginebra de 1906 i la Convenció de La Haia de 1907, en què els vaixells hospitalaris eren reconeguts com un estatus especial, l'Armada tenia almenys 6 vaixells hospitalaris designats,
USS Intrepid (1798), un ketch capturat a la Marina dels Estats Units durant la Primera Guerra Barbaria.
USS Ben Morgan (1826), una goleta adquirida per la Unió Marina durant la Guerra Civil Nord-americana.
USS Pawnee (1859), un sloop de guerra a la Marina dels Estats Units durant la Guerra Civil Nord-americana.
USS Red Rover (1859), un vapor de Confederació de Estats Units d'Amèrica de 650 tones que la Marina dels Estats Units va capturar i va reprendre.
USS Home (1862), un gran vaixell de vapor comprat per la Unió Marina durant la Guerra Civil Nord-americana.
USS Relief (1896), que va començar com a vaixell de passatgers John Englis, que va ser comprat per l'exèrcit dels Estats Units i el 1902 va adquirir per la Marina. El 1918, es va canviar el nom de Repose per permetre que el Relleu Nom s'assignés a l'AH-1 USS Relief .
A la Guerra Civil també hi havia el vaixell de vapor Star of the West que va ser utilitzat per l'Armada dels Estats Confederats com CSS Saint Philip , que servia d'estació naval i vaixell hospitalari.
Durant la primera guerra mundial (entre el novembre de 1918 i el març de 1919, tres vaixells hospitalaris operats per la Marina de l'US, USS Comfort , USS Mercy i USS Solace ) van evacuar pacients d'Europa als Estats Units.
Des de les convencions de Ginebra, l'Armada només ha tingut 20 vaixells hospitalaris. Alguns es van utilitzar durant un temps curt, alguns es van posar a posar i es van reactivar quan era necessari. La majoria estaven en servei durant la Segona Guerra Mundial.
El primer vaixell de la Marina dels Estats Units dissenyat i construït a partir de la quilla com a vaixell hospitalari va ser el relleu AH-1 USS Relief , que es va encarregar abans del 28 de desembre de 1920. En aquest moment, Relief va ser un dels vaixells hospitalaris més moderns i millor equipats del món amb totes les instal·lacions d'un modern hospital a la costa, amb capacitat per a 550 persones.
AH-1 USS Relief (1920-1946) - dissenyat i construït el 1918 com a vaixell hospitalari amb capacitat per a 500 pacients.
AH-2 USS Solace (1898-1905, 1908-1909, 1909-1921) - antic vaixell mercant Creole , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per aproximadament 200 pacients. Notat com el primer vaixell de la Marina per volar la bandera de la Creu Roja de Ginebra.
AH-3 USS Comfort (1907-1917) - antic USAT Havana , transferit de l'Exèrcit a la Marina i convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 500 pacients.
Notat com un dels dos primers vaixells de l'Hospital de la Marina per tenir infermeres femenines a bord.
AH-4 USS Mercy (1917) - antiga USAT Saratoga , convertida en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 500 pacients. Notat com un dels dos primers vaixells de l'Hospital de la Marina per tenir infermeres femenines a bord.
AH-5 USS Solace (1941-1946) - antic vaixell de passatgers Iroquois , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 450 pacients.
AH-6 USS Comfort (1944-1946) - antic carguero, convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 400 pacients.
AH-7 USS Hope (1944-1946) - antic carguero, convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 400 pacients.
AH-8 USS Mercy (1944-1946) - antic carguero, convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 400 pacients.
AH-9 USS Bountiful (1944-1946) - antic soldat Henderson , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 477 pacients.
AH-10 USS Samaritan (1944-1946) - antic transport de tropes USS Chaumont (AP-5), convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 394 pacients.
Refugi AH-11 USS (1944-1946) - antic vaixell de passatgers Kenmore , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 626 pacients.
AH-12 USS Haven (1945-1947 *), (1950-1957) - antic carguero Marine Hawk , convertit en una nau hospitalària amb capacitat per a 802 pacients.
AH-13 USS Benevolence (1945-1947 *) - antic vaixell de càrrega Marine Lion , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 800 pacients.
AH-14 USS Tranquility (1945-1946 *) - antic dofí marí de càrrega, convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 802 pacients.
AH-15 USS Consolation (1945-1946 *, 1950-1955) - antiga mola marítima de càrrega, convertida en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 800 pacients.
AH-16 USS Repose (1945-1950, 1950-1954, 1965-1970) - antic carguero, convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 800 pacients.
Santuari US-AH-17 (1945-1946 *, 1966-1971, 1972-1975) - antic buc de vaixells de càrrega marina , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 796 pacients.
AH-18 USS Rescue (1945-1946 *): antic vaixell de passatgers de Saint John , convertit en un vaixell hospitalari amb capacitat per a 792 pacients.
T-AH-19 USNS Mercy (1986-present): l'antic supertanker de classe San Clemente Worth , convertit en vaixell hospitalari amb 12 quiròfans totalment equipats, una instal·lació hospitalària de 1.000 llits, serveis radiològics digitals, un laboratori mèdic, una farmàcia, un laboratori d'optometria, un centre d'atenció intensiva, serveis dentals, un escàner CT, una morgue i dues plantes productores d'oxigen.
T-AH-20 USNS Comfort (1987-present): antic superclimàtic de classe San Clemente Rose City , convertit en vaixell hospitalari amb 12 quiròfans totalment equipats, una instal·lació hospitalària de 1.000 llits, serveis radiològics digitals, un laboratori mèdic, una farmàcia , un laboratori d'optometria, un centre d'atenció intensiva, serveis dentals, un escàner CT, una morgue i dues plantes productores d'oxigen.
Més detalls sobre els dos actuals Navy Hospital Ships, Mercy and Comfort . Ambdós vaixells estan equipats amb una coberta d'helicòpter capaç de desembarcar grans helicòpters militars (com el CH-53D, el CH-53E i el MH-53E Sea Stallions), així com el Mi-17 Hip. Els vaixells també disposen de ports laterals per portar pacients al mar. Són enormes, equivalents a l'alçada d'un edifici de deu pisos i gairebé la longitud de tres camps de futbol (només una mica tímid, a 894 peus de llarg), i desplaça 69.360 tones. Els vaixells són operats per Comandament Militar de Sealift.
* Aquests vaixells indicats van tenir una designació temporal de l'APH des de novembre de 1945 fins a gener de 1946, com a part de l'operació Magic Carpet. També es van canviar temporalment els números del casc, AH-12 com APH-112, AH-13 com APH-113, AH-14 com APH-114, AH-15 com APH-115, AH-17 com APH-117, i AH-18 com APH-118.
Conclusió
Durant les Grans Guerres del segle XX, hi va haver una gran necessitat de vaixells hospitalaris ja que milions d'americans i els nostres aliats eren la guerra. Ara, aquests vaixells solen ser utilitzats en una crisi humanitària com ara desastres naturals com els huracans a Haití, però també el desplegament de la Promesa Continua a les illes Centreamèrica i Sud-americana i del Carib. No obstant això, el USNS Comfort and Mercy va desplegar al persa durant la tempesta del desert el 1991 i durant la llibertat iraquiana el 2003.